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訓(xùn)練卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)：什么是機(jī)器學(xué)習(xí)？——第二部分
本文是系列文章的第二部分，重點(diǎn)介紹卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)的特性和應(yīng)用。CNN主要用于模式識別和對象分類。在第一部分文章《卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)簡介：什么是機(jī)器學(xué)習(xí)？——第一部分》中，我們比較了在微控制器中運(yùn)行經(jīng)典線性規(guī)劃程序與運(yùn)行CNN的區(qū)別，并展示了CNN的優(yōu)勢。我們還探討了CIFAR網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)可以對圖...
2023-04-21
卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 機(jī)器學(xué)習(xí)
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“可靠、創(chuàng)新、服務(wù)”，12年開拓進(jìn)取 江波龍旗下品牌FORESEE迎來質(zhì)變
江波龍一直是中國半導(dǎo)體存儲行業(yè)的傳奇。江波龍的發(fā)展歷程，一直是業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。在2023中國市場閃存峰會（CFMS）上，江波龍SDG事業(yè)部、移動存儲事業(yè)部總經(jīng)理王友楠接受了維科網(wǎng)的采訪，詳述了公司的理念和規(guī)劃，也介紹了FORESEE品牌持續(xù)發(fā)展的動力。
2023-04-21
江波龍 FORESEE 存儲行業(yè)
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納芯微王升楊：中國模擬芯片公司為汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展注入新動能
3月31日至4月2日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院共同協(xié)辦的第九屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以"推進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化"為主題，來自政府有關(guān)部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等...
2023-04-21
納芯微 模擬芯片 汽車產(chǎn)業(yè)
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ADALM2000實(shí)驗(yàn)：測量揚(yáng)聲器阻抗曲線
動態(tài)揚(yáng)聲器的主要電氣特性是電阻抗，它與頻率具有函數(shù)關(guān)系。通過繪圖可以將其可視化，該圖稱為阻抗曲線。本實(shí)驗(yàn)活動的目的是測量永磁揚(yáng)聲器的阻抗曲線和諧振頻率。
2023-04-21
測試測量 揚(yáng)聲器 阻抗曲線
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如何設(shè)計(jì)簡單的電壓控制雙向電流源
當(dāng)您所做的只是繪制原理圖時，電壓源和電流源同樣容易實(shí)現(xiàn)。然而，當(dāng)我們進(jìn)入電路設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)世界后，我們逐漸意識到產(chǎn)生或多或少恒定的電流，不知為何，要比產(chǎn)生或多或少恒定的電壓困難得多。但是，這并沒有改變電流源有時非常有用的事實(shí)，而且聰明的工程師創(chuàng)造了各種實(shí)用的電流源電路是一件好事。
2023-04-20
電壓控制 雙向電流源
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運(yùn)算放大器的8種應(yīng)用電路，您都了解嗎？
話不多說，直接上電路模塊，實(shí)際應(yīng)用可能還要根據(jù)具體電路增加一些電阻電容以提高穩(wěn)定性。電壓跟隨器（也稱為緩沖器）不會放大或反相輸入信號，而是在兩個電路之間提供隔離。輸入阻抗很高，而輸出阻抗很低，避免了電路內(nèi)的任何負(fù)載效應(yīng)。
2023-04-20
運(yùn)算放大器 應(yīng)用電路
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打開信號繼電器的正確方式
自 1835 年出現(xiàn)以來，繼電器已成為一種使用廣泛的、非常重要的電子設(shè)備。盡管年代久遠(yuǎn)，但繼電器仍然在各個領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。使用信號繼電器，可以遠(yuǎn)程控制電路，使其在廣泛的應(yīng)用中發(fā)揮作用。甚至早期的計(jì)算機(jī)也是使用大量繼電器來實(shí)現(xiàn)布爾邏輯功能的。信號繼電器是繼電器的一個主要子類且用途...
2023-04-20
信號繼電器 遠(yuǎn)程控制
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