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兩顆料，管窺車規(guī)元器件設(shè)計(jì)中的實(shí)力和匠心！
隨著汽車電氣化和智能化的發(fā)展，汽車電子在整車中的“份量”越來(lái)越重。根據(jù)蓋世汽車研究院的數(shù)據(jù)，如今在純電動(dòng)車型中汽車電子的成本占比已經(jīng)高達(dá)65%，而這個(gè)數(shù)據(jù)在2000年內(nèi)燃機(jī)車型中僅為19%。
2023-08-28
車規(guī)元器件 MLCC
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霍爾效應(yīng)電流傳感的趨勢(shì)
本文介紹了使用霍爾效應(yīng)電流傳感器集成電路的一些進(jìn)展。本文檔包含將主電流路徑合并到系統(tǒng)中的各種封裝概念、IC 參數(shù)的主要改進(jìn)以及 UPS、逆變器和電池監(jiān)控的典型應(yīng)用電路的一些示例。
2023-08-27
霍爾效應(yīng)電流傳感 集成電路
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為降壓開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器選擇電感器
本系列的上一篇文章介紹了如何為降壓開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器選擇電感器值。本周，我們將仔細(xì)研究開(kāi)關(guān)模式轉(zhuǎn)換器中的電感器電流，并考慮增加或減少電路電感的潛在好處。
2023-08-27
降壓開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 電感器
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大功率、高性能汽車類 SiC 牽引逆變器參考設(shè)計(jì)
TIDM-02014 是一款由德州儀器 (TI) 和 Wolfspeed 開(kāi)發(fā)的基于 SiC 的 800V、300kW 牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)，該參考設(shè)計(jì)為 OEM 和設(shè)計(jì)工程師創(chuàng)建高性能、高效率的牽引逆變器系統(tǒng)并更快地將其推向市場(chǎng)提供了基礎(chǔ)。該解決方案展示了 TI 和 Wolfspeed 的牽引逆變器系統(tǒng)技術(shù)（包括用于驅(qū)動(dòng) Wolfspeed SiC ...
2023-08-27
汽車類 SiC 牽引逆變器
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運(yùn)算放大器上的兩個(gè)半周期整流器
給出了運(yùn)算放大器上的兩個(gè)半周期整流器的方案，該方案具有根據(jù)輸入電壓極性切換輸入的功能。輸入的切換是通過(guò)取自比較器上的零指示器的輸出的控制信號(hào)來(lái)執(zhí)行的。
2023-08-25
運(yùn)算放大器 整流器
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使用 InnoSwitch3－CE 的 45 W 電源
本文是一份工程，描述了利用 InnoSwitch3-CE 系列 IC 中的 INN3168 的 1.5 A、30 V 輸出嵌入式電源。該設(shè)計(jì)展示了由于高集成度而可能實(shí)現(xiàn)的高功率密度和效率，同時(shí)仍然提供卓越的性能。
2023-08-25
InnoSwitch3－CE 電源
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浪潮KaiwuDB魏可偉：數(shù)據(jù)庫(kù)多模融合架構(gòu)實(shí)現(xiàn)"化繁為簡(jiǎn)"
中國(guó)信通院在《數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)展研究報(bào)告（2023年）》中指出，未來(lái)多模數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)原生支持多種數(shù)據(jù)類型，有統(tǒng)一訪問(wèn)接口且兼容各行業(yè)數(shù)據(jù)規(guī)范，是具備各模型自動(dòng)化管理和轉(zhuǎn)換能力的新型數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫(kù)多模架構(gòu)，在處理AIoT領(lǐng)域海量數(shù)據(jù)上具有重要優(yōu)勢(shì)，也逐漸成為了數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)展的一大新方向。在前不久的2...
2023-08-25
浪潮 數(shù)據(jù)庫(kù) 物聯(lián)網(wǎng)
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
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- 鎧俠發(fā)布LC9/CM9/CD9P企業(yè)級(jí)SSD：用CBA技術(shù)破解AI數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)痛點(diǎn)
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