-
利用MAXQ3210進(jìn)行環(huán)境監(jiān)視
在MAXQ系列以及其他嵌入式微控制器中，MAXQ3210獨(dú)具特色。它把基于EEPROM的代碼和 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、壓電喇叭驅(qū)動(dòng)器、9V穩(wěn)壓器集成在低引腳數(shù)封裝內(nèi)。高性能的16位RISC核使其運(yùn)行 速度快，并且省電。由于是基于MAXQ10核， MAXQ3210不同于其他的MAXQ微控制器，它采 用的是8位累加器，而不是16位累加器。MAXQ...
2023-07-06
MAXQ3210 環(huán)境監(jiān)視
-
5G通信環(huán)境中，解決Wi－Fi電波干擾，做到“對(duì)癥下藥”是關(guān)鍵！
在5G通信中，除了目前利用的“高速、大容量”之外，“低延遲、高可靠性”以及“多數(shù)同時(shí)連接”的功能也備受期待，預(yù)計(jì)用例范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。
2023-07-06
5G通信 Wi－Fi 電波干擾
-
示波器帶寬過(guò)大的缺點(diǎn)
示波器帶寬應(yīng)該足夠高才能進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，但是這個(gè)參數(shù)有上限嗎？示波器帶寬過(guò)多是否會(huì)以某種方式降低我們的測(cè)量精度？請(qǐng)注意，示波器帶寬設(shè)置進(jìn)入示波器的噪聲帶寬。
2023-07-06
示波器帶寬 噪聲帶寬
-
PCB 布局來(lái)減少二次諧波失真
值得一提的是，實(shí)際上，變壓器輸出不是理想的差分信號(hào)——兩個(gè)輸出之間可能存在相位和/或幅度不平衡。這些不平衡會(huì)增加二次諧波失真。可以看出，二次諧波幅度受相位不平衡的影響比幅度不平衡的影響更嚴(yán)重。
2023-07-06
PCB 諧波失真
-
全面了解面向電動(dòng)車(chē)牽引逆變器的S32K39 MCU
目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，對(duì)提高電動(dòng)汽車(chē)性能的需求也隨之增加了。設(shè)計(jì)人員和汽車(chē)制造商需要加快產(chǎn)品上市速度，同時(shí)優(yōu)先考慮如何提高效率和終端用戶(hù)體驗(yàn)。另外，還要尋找合適的解決方案，開(kāi)發(fā)包括電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器在內(nèi)的廣泛應(yīng)用，而這無(wú)疑是一個(gè)挑戰(zhàn)。恩智浦S32K39 MCU是我們S32K系列的新成員...
2023-07-06
電動(dòng)車(chē)電感 牽引逆變器 S32K39 MCU
-
了解壓電傳感器：壓電效應(yīng)
壓電加速度計(jì)的個(gè)關(guān)鍵方面是壓電效應(yīng)。一般來(lái)說(shuō)，壓電材料在受到機(jī)械應(yīng)力時(shí)可以產(chǎn)生電力。相反，對(duì)壓電材料施加電場(chǎng)可以使其變形并產(chǎn)生小的機(jī)械力。盡管大多數(shù)電子工程師都熟悉壓電效應(yīng)，但有時(shí)并沒(méi)有完全理解這種有趣現(xiàn)象的細(xì)節(jié)。
2023-07-06
壓電傳感器 壓電效應(yīng)
-
科達(dá)嘉車(chē)規(guī)級(jí)電感器，高效提升新能源汽車(chē)DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率
近幾年，隨著新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)，DC/DC轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。DC/DC轉(zhuǎn)換器在新能源汽車(chē)，如電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)中都扮演著非常重要的作用。根據(jù)不同的應(yīng)用需求，應(yīng)用于新能源汽車(chē)中的 DC/DC轉(zhuǎn)換器的常見(jiàn)拓?fù)溆校築OOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。
2023-07-06
科達(dá)嘉 電感器 DC/DC轉(zhuǎn)換器
- 線繞電阻在電力電子與工業(yè)控制中的關(guān)鍵作用
- 線繞電阻在精密儀器與醫(yī)療設(shè)備中的高精度應(yīng)用和技術(shù)實(shí)踐
- 工程師必看！從驅(qū)動(dòng)到熱管理：MOSFET選型與應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)
- 毫米波雷達(dá)突破醫(yī)療監(jiān)測(cè)痛點(diǎn)：非接觸式生命體征傳感器破解臨床難題
- 貿(mào)澤電子聯(lián)合ADI與Samtec發(fā)布工業(yè)AI/ML電子書(shū)：探索工業(yè)自動(dòng)化未來(lái)
- 碳膜電位器技術(shù)解析：從原理到選型與頭部廠商對(duì)比
- 厚膜電阻在通信基礎(chǔ)設(shè)施中的關(guān)鍵應(yīng)用與技術(shù)突破
- 智能終端的進(jìn)化論：邊緣AI突破能耗與安全隱私的雙重困局
- 光敏電阻從原理到國(guó)產(chǎn)替代的全面透視與選型指南
- MOSFET技術(shù)解析：定義、原理與選型策略
- 線繞電阻與金屬膜電阻技術(shù)對(duì)比及選型指南
- 立體視覺(jué)的“超感進(jìn)化”：軟硬件協(xié)同突破機(jī)器人感知極限
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
