-
玩轉(zhuǎn)LTspice丨生成LED驅(qū)動器的波德圖,你學(xué)會了沒?
閉環(huán)增益和相位圖是用于確定開關(guān)調(diào)節(jié)器控制環(huán)路穩(wěn)定性的常用工具。正確完成增益和相位測量需熟悉高級網(wǎng)絡(luò)分析儀。測量包括斷開控制環(huán)路、注入噪聲,以及測量一定頻率范圍內(nèi)的增益和相位(見圖1)。這種測量控制環(huán)路的做法很少應(yīng)用于LED驅(qū)動器。
2021-06-01
LTspice LED驅(qū)動器
-
差壓變送器零點遷移還分正負(fù)?
在實際使用差壓變送器的過程中,經(jīng)??紤]它的維護(hù)和安裝。為便于操作,取壓點與測量儀表之間會有水平差,或當(dāng)被測介質(zhì)有強腐蝕性、粘度過高等限制因素時,會對整個壓力測量過程造成一定障礙,甚至可能影響儀器的測量精度。因此,為了盡可能地實現(xiàn)差壓變送器的精確測量,通常采用差壓變送器零點遷移...
2021-06-01
差壓變送器 零點遷移技術(shù)
-
成功收購半導(dǎo)體設(shè)備商MueTec,天準(zhǔn)科技助推半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展
科創(chuàng)板上市公司天準(zhǔn)科技5月17日發(fā)布公告稱,公司已于5月14日正式完成對德國半導(dǎo)體設(shè)備商MueTec100%股權(quán)的收購,歷時接近一年的科創(chuàng)板首例跨國收購案至此成功落幕。
2021-05-30
半導(dǎo)體設(shè)備 MueTec 天準(zhǔn)科技
-
這個簡單的電路為什么會燒繼電器線圈?
前幾天,芯片談?wù)撊褐杏形蛔鰴C器人產(chǎn)品的朋友遇到了一件尷尬的事情。機器人身上的設(shè)備,交給客戶之前測試過,沒有出現(xiàn)什么問題,但是拿到客戶現(xiàn)場后,繼電器線圈燒了。于是在群里請教各位群友,這個簡單的電路為什么會燒繼電器線圈。
2021-05-30
繼電器線圈
-
IQ正交調(diào)制器基礎(chǔ)知識和測試詳解
近幾年來,移動通信在我國得到了迅速的發(fā)展和普及,無線通信的發(fā)射機與接收機技術(shù)也得到迅猛發(fā)展。射頻發(fā)射機的主要功能是實現(xiàn)基帶信號調(diào)制、上變頻和功率放大。與接收機的結(jié)構(gòu)相比,發(fā)射機的結(jié)構(gòu)相對比較簡單。
2021-05-27
IQ正交調(diào)制器 移動通信
-
處理模擬誤差的三大技巧與策略
當(dāng)然,沒有什么電路或系統(tǒng)是完美的,所以真正的問題是「對于應(yīng)用來說夠不夠好?」不過,這經(jīng)常是一個兩難的問題——通常要從哲學(xué)面來思考,同時也是許多模擬設(shè)計師在初始設(shè)計、正式審查和驗證過程中都會遇到的問題,特別是當(dāng)模擬電路涉及傳感器及其訊號調(diào)節(jié)之際。
2021-05-26
模擬誤差 模擬電路
-
德州儀器聯(lián)合威邁斯加速電動汽車集成動力總成方案演進(jìn)
隨著汽車中電子系統(tǒng)越來越豐富,芯片使用量越來越多,隨之而來的是電子控制單元ECU數(shù)量的大幅增加。ECU的急劇增加,無論是管理、安全還是可擴展性都帶來了很大挑戰(zhàn),為此汽車域架構(gòu)模式開始應(yīng)運而生。通過高性能的DCU(域控制處理器),整合公用系統(tǒng)組件,在軟件中分配和執(zhí)行,可實現(xiàn)以足夠的資源快...
2021-05-25
德州儀器 威邁斯 電動汽車
-
差分放大器與電流傳感器放大器的區(qū)別
在很多功率電子系統(tǒng)中,需要對于電源正極輸出電流進(jìn)行檢測(也稱高端電流檢測:High-Side Current Sensing),比如電機控制、線圈驅(qū)動、電源管理(像 DC-DC轉(zhuǎn)換,電池檢測等)。在這些應(yīng)用中,在電源的正極(高端)而非負(fù)極(也就是電流返回端)對電流檢測,可以提高電流檢測性能。
2021-05-25
差分放大器 電流傳感器放大器
-
藍(lán)牙和MSP430音頻信宿設(shè)計
TI的藍(lán)牙+MSP430音頻散熱器參考設(shè)計可供客戶用于創(chuàng)建各種低端、低功耗音頻解決方案的應(yīng)用。一些可能的應(yīng)用 - 玩具、低端藍(lán)牙揚聲器、音頻播放配件。此參考設(shè)計是一種經(jīng)濟(jì)實惠的音頻實施方案,通過參考其提供的完整設(shè)計文件,您可以將重心轉(zhuǎn)移到應(yīng)用和最終產(chǎn)品開發(fā)工作上。此參考設(shè)計支持的軟件包括 ...
2021-05-24
藍(lán)牙 MSP430 音頻信宿
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall