-
破局時(shí)效,跨越速運(yùn)領(lǐng)航零擔(dān)快運(yùn)新征途
“今年生意不好做!”這是2024年許多制造業(yè)企業(yè)發(fā)出的共同感嘆,他們普遍反映行情差形勢不好,運(yùn)行情況不樂觀。 伴隨今年物流高峰季來臨,企業(yè)承壓劇增,海量貨物洶涌而至,運(yùn)輸時(shí)限愈發(fā)收緊,準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá),無疑是對(duì)各企業(yè)應(yīng)變功底的嚴(yán)苛試煉。
2025-01-06
跨越速運(yùn)
-
充電器 IC 中的動(dòng)態(tài)電源路徑管理
本文討論動(dòng)態(tài)電源路徑管理 (DPPM),這是當(dāng)今常用的電源管理方案。 DPPM 控制環(huán)路根據(jù)輸入源電流的容量和負(fù)載電流的水平動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流,以獲得給定源和系統(tǒng)負(fù)載的短充電時(shí)間。借助 DPPM,即使使用深度放電的電池,一旦應(yīng)用輸入源,系統(tǒng)也可以立即獲得電源。還討論了系統(tǒng)電壓調(diào)節(jié)方法。
2025-01-03
充電器 IC 動(dòng)態(tài)電源路徑管理
-
了解負(fù)電壓的概念
負(fù)電壓的概念有時(shí)不如正電壓的概念直觀。也許這是因?yàn)樵S多低壓電子系統(tǒng)不使用負(fù)電壓電源,或者因?yàn)椤柏?fù)”電壓意味著源具有“小于零”的驅(qū)動(dòng)電流通過電路的能力。雖然許多有用的甚至高性能的設(shè)備可以在沒有負(fù)電壓的情況下設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),但了解負(fù)電壓是理解一般電壓的關(guān)鍵,大多數(shù)使用電子產(chǎn)品的人終都會(huì)遇...
2025-01-03
負(fù)電壓
-
單個(gè)IC也能構(gòu)建緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器
電動(dòng)汽車、大型儲(chǔ)能電池組、家庭自動(dòng)化、工業(yè)和電信電源都需要將高電壓轉(zhuǎn)換為±12V,以滿足為放大器、傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和工業(yè)過程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)之一是構(gòu)建一個(gè)緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器,它的工作溫度范圍為-40°C至+125°C,這在汽車和其他高環(huán)境溫度應(yīng)用中尤...
2025-01-03
IC 雙極性穩(wěn)壓器
-
ESR 對(duì)陶瓷電容器選擇的影響(下)
在樓氏電容事業(yè)部,我們深知 ESR 對(duì)這些高功率或高頻率電路的影響,因?yàn)?Q 值在這些電路中至關(guān)重要。同時(shí),我們也意識(shí)到,由于ESR會(huì)隨著設(shè)備工作頻率的改變而變化,因此并不存在一種適用于所有情況的超低ESR電容器。為此,我們精心打造了一系列II類陶瓷電介質(zhì)電容器(根據(jù)芯片尺寸選用BX或X7R材料)...
2025-01-03
ESR 陶瓷電容器
-
基于射頻無線電力傳輸供電的無電池資產(chǎn)跟蹤模塊的先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)
涉及精準(zhǔn)定位和運(yùn)輸數(shù)據(jù)的資產(chǎn)跟蹤模塊,非常適合組建無電池節(jié)點(diǎn)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)。無電池的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)幾乎可以部署在任何環(huán)境中,對(duì)維護(hù)工作的需求很少甚至沒有。為了滿足市場對(duì)先進(jìn)無電池傳感器標(biāo)簽解決方案日益增長的需求,本文提出一個(gè)在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中識(shí)別資產(chǎn)和監(jiān)測資產(chǎn)移動(dòng)速度的跟蹤系...
2025-01-03
射頻無線 無電池資產(chǎn) 先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)
-
瑞典名企Roxtec助力構(gòu)建安全防線
在數(shù)字化浪潮席卷全球的今天,數(shù)據(jù)中心已成為現(xiàn)代社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心基石。它們不僅支撐著政府機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、醫(yī)療體系等關(guān)鍵領(lǐng)域,更是數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速下業(yè)務(wù)和服務(wù)的依賴所在。
2025-01-03
數(shù)據(jù)中心
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall