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添加閾值滯后以實(shí)現(xiàn)平滑的欠壓／過壓鎖定
電阻分壓器將高壓衰減到低壓電路可以承受的水平，而不會(huì)過驅(qū)動(dòng)或損壞。在電源路徑控制電路中，電阻分壓器有助于設(shè)置電源欠壓和過壓鎖定閾值。這種電源電壓鑒定電路存在于汽車系統(tǒng)、電池供電的便攜式儀器以及數(shù)據(jù)處理和通信板中。
2023-03-04
閾值滯后 欠壓鎖定 過壓鎖定
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信號(hào)繼電器－了解基礎(chǔ)知識(shí)
信號(hào)繼電器本質(zhì)上是電操作式機(jī)電開關(guān)，用來控制電路中的電流。繼電器是利用控制電流通過觸點(diǎn)附近的線圈產(chǎn)生的磁力，使內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件或觸點(diǎn)在吸合和打開位置之間移動(dòng)。這樣可以實(shí)現(xiàn)小信號(hào)控制大信號(hào)。信號(hào)繼電器類似于功率繼電器，但用來處理低電壓和通常低于 2 A 的小電流，并切換低功率信號(hào)，額定電...
2023-03-04
信號(hào)繼電器
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使用無電阻傳感解決方案擴(kuò)大電流測(cè)量范圍
測(cè)量系統(tǒng)中的電流是監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)的基本但強(qiáng)大的工具。憑借先進(jìn)的技術(shù)，電子或電氣系統(tǒng)的物理尺寸正在大幅縮小，從而降低了功耗和成本，而在性能方面并沒有太多折衷。每個(gè)電子設(shè)備都在監(jiān)控自己的健康狀況和狀態(tài)，這些診斷提供了管理系統(tǒng)甚至決定其未來設(shè)計(jì)升級(jí)所需的重要信息。
2023-03-04
無電阻傳感 電流測(cè)量
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如何確定目標(biāo)阻抗以實(shí)現(xiàn)電源完整性？
阻抗可能是用于普遍概括電子學(xué)所有領(lǐng)域信號(hào)行為的一項(xiàng)指標(biāo)。在 PCB 設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)具體應(yīng)用時(shí)，我們總是有一些希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)阻抗，無論是射頻走線、差分對(duì)，還是阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)。要想確保電源完整性，就要按照 PDN 目標(biāo)阻抗進(jìn)行設(shè)計(jì)，但如何確定 PDN 目標(biāo)阻抗是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。
2023-03-04
阻抗 電源完整性
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磁性角度傳感器：分辨率說明
光學(xué)編碼器由于功能類似，很難比較。磁性編碼器作為一種以數(shù)字形式提供附著在機(jī)械軸上的磁體角度的器件，常用“分辨率”作為其關(guān)鍵的規(guī)格參數(shù)，用它來代表傳感器能夠辨識(shí)的最小角度。然而，由于在宣傳和技術(shù)文檔中分辨率的定義方式不同，用戶在比較產(chǎn)品時(shí)常常被誤導(dǎo)。
2023-03-03
磁性角度傳感器 分辨率
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如何為多相電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)熱平衡均流系統(tǒng)
未來的汽車將車輪上的視聽仙境，它將配備環(huán)繞式的屏幕和數(shù)十個(gè)揚(yáng)聲器。即使在行駛中，車輛也可以通過超高速 5G 傳輸視聽內(nèi)容，乘客可以沉浸在令人難以置信的感官體驗(yàn)之中。為了實(shí)現(xiàn)這種內(nèi)容豐富、高度連接的未來移動(dòng)范式，新興的數(shù)字駕駛艙系統(tǒng)對(duì)計(jì)算能力的需求也呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。這種增長(zhǎng)導(dǎo)致了對(duì)功...
2023-03-03
電源系統(tǒng) 熱平衡
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使用隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)指南（三）：設(shè)計(jì)要點(diǎn)和PCB布局指南
本設(shè)計(jì)指南分為三部分，將講解如何為電力電子應(yīng)用中的功率開關(guān)器件選用合適的隔離柵極驅(qū)動(dòng)器，并介紹實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。上兩期分別講解了隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的介紹與選型指南以及使用安森美(onsemi)隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的電源、濾波設(shè)計(jì)與死區(qū)時(shí)間控制，本文為第三部分，將為大家?guī)碓O(shè)計(jì)中的要點(diǎn)和PCB布局指南。
2023-03-03
柵極驅(qū)動(dòng)器 設(shè)計(jì)要點(diǎn) PCB布局
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