-
如何在高速設(shè)計(jì)中通過規(guī)則管理來控制阻抗
走線阻抗控制主要在于確保走線的尺寸大小合適。如果獨(dú)立考慮一條走線，其阻抗值是很明確的。但是，當(dāng)它靠近另一條走線或?qū)w時(shí)，由于意外耦合作用，該走線的阻抗將與最初的設(shè)計(jì)值不同。這個(gè)問題非常棘手，會(huì)導(dǎo)致沿著互連的阻抗變化不定，而傳輸線和接收器之間的極端阻抗失配將導(dǎo)致信號(hào)反射。
2023-08-14
高速設(shè)計(jì) 阻抗 接收器
-
使用電機(jī)驅(qū)動(dòng) IC 的內(nèi)置系統(tǒng)故障診斷來減少磁場(chǎng)回波
大多數(shù)逆變器設(shè)計(jì)中的微控制器 (MCU) 用于監(jiān)控故障情況并做出反應(yīng)，以及控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)。使用標(biāo)準(zhǔn)軟件包實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制非常簡(jiǎn)單且相對(duì)快速。故障診斷和保護(hù)更具挑戰(zhàn)性，并且從一種應(yīng)用到另一種應(yīng)用可能存在很大差異，因?yàn)樗鼈円蕾囉诟鞣N不同的傳感器來監(jiān)測(cè)相電流、系統(tǒng)過熱狀況、振動(dòng)和其他系統(tǒng)參數(shù)。
2023-08-14
電機(jī)驅(qū)動(dòng) IC 內(nèi)置系統(tǒng) 磁場(chǎng)回波
-
榮湃半導(dǎo)體榮獲國家專精特新“小巨人”企業(yè)稱號(hào)，展現(xiàn)強(qiáng)大創(chuàng)新實(shí)力
近日，第五批國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)公示名單正式出爐。隔離技術(shù)引領(lǐng)者榮湃半導(dǎo)體（上海）有限公司（下稱“榮湃半導(dǎo)體”或“公司”）憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新能力和市場(chǎng)表現(xiàn)成功入選，繼2022年榮獲上海市“專精特新”企業(yè)和上海市“科技小巨人”企業(yè)后再創(chuàng)佳績，榮獲國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)稱號(hào)。
2023-08-14
榮湃半導(dǎo)體 “小巨人”企業(yè)稱號(hào)
-
AC轉(zhuǎn)DC電源電路低成本，這樣計(jì)算
阻容降壓電路一般用于使用額定電壓為110V或230V且頻率為60或50Hz的交流電源配電線路作為輸入的直流電源。我們一般可以通過此電源方案獲得 3.3V、6V、9V、12V、24V等直流電壓。
2023-08-14
AC電源電路 DC電源電路
-
用于汽車以太網(wǎng)車載系統(tǒng)中噪聲抑制的共模扼流圈
對(duì)高速汽車網(wǎng)絡(luò)的需求不斷增加并達(dá)到更高的復(fù)雜程度，以支持駕駛員安全、減少環(huán)境負(fù)荷并提高乘客舒適度。然而，進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)的是采用高清攝像頭進(jìn)行停車輔助、鳥瞰視覺系統(tǒng)、雷達(dá)和激光雷達(dá)來增強(qiáng) ADAS 系統(tǒng)。隨著行業(yè)轉(zhuǎn)向全自動(dòng)駕駛汽車，連接性發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。用于車載網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)總線，...
2023-08-14
汽車以太網(wǎng) 車載系統(tǒng) 噪聲抑制 共模扼流圈
-
一文詳解場(chǎng)效應(yīng)管電流源
FET電流源是一種有源電路，它使用場(chǎng)效應(yīng)晶體管為電路提供恒定量的電流。但是，為什么還要恒定電流呢？恒流源和吸電流（吸電流與電流源相反）是一種非常簡(jiǎn)單的方法，只需使用單個(gè)FET和電阻即可形成具有恒定電流值的偏置電路或基準(zhǔn)電壓源，例如100uA、1mA或20mA。
2023-08-14
場(chǎng)效應(yīng)管 電流源
-
帶LED的無偏數(shù)字骰子
在本項(xiàng)目中，我將向您展示如何用 LED 制作一個(gè)簡(jiǎn)單的無偏差電子骰子。該項(xiàng)目由 6 個(gè) LED、一個(gè) 555 定時(shí)器集成電路和一個(gè) 4017 十進(jìn)制計(jì)數(shù)器集成電路組成，通過點(diǎn)亮相應(yīng)的 LED 產(chǎn)生 1 到 6 之間的隨機(jī)數(shù)。
2023-08-14
LED 數(shù)字骰子
- 國產(chǎn)芯片與系統(tǒng)深度融合！兆易創(chuàng)新聯(lián)袂普華軟件破局汽車電子
- 揭秘未來勞動(dòng)力：貿(mào)澤與Molex新電子書解析機(jī)器人技術(shù)變革
- 臺(tái)積電大陸芯片生產(chǎn)遇阻，美國豁免撤銷加速國產(chǎn)替代進(jìn)程
- 2025年Q2全球DRAM營收突破316億美元，創(chuàng)近年單季最高漲幅
- 200W開關(guān)功率：Pickering 600系列繼電器通吃高壓高能場(chǎng)景
- 國產(chǎn)測(cè)試儀器新突破：賽邁測(cè)控完成近億元A輪融資
- 安森美光伏方案剖析：助力逆變器能效全面升級(jí)
- 深度解析通訊變壓器的核心優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用生態(tài)與原廠選型成本戰(zhàn)略
- 精準(zhǔn)感知新時(shí)代：4D成像雷達(dá)助力自動(dòng)駕駛升級(jí)
- 噪聲敏感負(fù)電壓軌有救了！反相降壓 - 升壓方案登場(chǎng)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
