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如何驗(yàn)證高壓放大器的性能好壞呢
驗(yàn)證高壓放大器的性能好壞，就需要考慮一系列關(guān)鍵指標(biāo)和測(cè)試方法。這些指標(biāo)包括頻率響應(yīng)、增益、失真、輸出功率、噪聲以及穩(wěn)定性等，使我們能夠全面評(píng)估放大器的性能和質(zhì)量。下面西安安泰電子將介紹如何驗(yàn)證高壓放大器的性能，并針對(duì)不同指標(biāo)提供相關(guān)的測(cè)試方法。
2023-09-20
高壓放大器
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使用電荷泵驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載
CS5521/23、CS5522/24/28 和 CS5525/26 系列 A/D 轉(zhuǎn)換器包含斬波穩(wěn)定儀表放大器，用于測(cè)量低電平直流信號(hào)（±100 mV 或更?。?。該放大器設(shè)計(jì)用于產(chǎn)生非常低的輸入采樣電流（在 -40 至 +85?C 范圍內(nèi)，ICVF < 300 pA）。當(dāng)使用高阻抗電路進(jìn)行輸入保護(hù)時(shí)，低輸入電流可限度地減少熱電偶測(cè)量中可能出現(xiàn)的...
2023-09-20
電荷泵 外部負(fù)載
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通信 工業(yè)和嵌入式光通信技術(shù)進(jìn)步背后的推動(dòng)力
隨著工業(yè)和嵌入式計(jì)算對(duì)通信距離、低功耗和小型配置需求的提高，對(duì)通信帶寬也提出了更高的要求。而FPGA等特定使能技術(shù)以及收發(fā)器、連接器和接收器的進(jìn)步也為光通信技術(shù)的快速發(fā)展提供了支持。
2023-09-20
通信 工業(yè) 嵌入式 光通信技術(shù)
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用基于IP的通用協(xié)議實(shí)現(xiàn)智能家居物聯(lián)網(wǎng)通信大一統(tǒng)
Matter 1.0規(guī)范是物聯(lián)網(wǎng)（IoT）連接領(lǐng)域數(shù)百個(gè)關(guān)鍵利益相關(guān)者之間大規(guī)模行業(yè)協(xié)作的成果。連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟（CSA）最近發(fā)布了這項(xiàng)旨在開(kāi)啟物聯(lián)網(wǎng)連接新時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證計(jì)劃，這會(huì)影響從硅到銷(xiāo)售點(diǎn)的整個(gè)垂直智能家居物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。Matter 1.0的目的是提供一個(gè)基于IP的單一協(xié)議，能夠統(tǒng)一全球智能家居物聯(lián)...
2023-09-20
IP 通用協(xié)議 智能家居 物聯(lián)網(wǎng)通信
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交流特性測(cè)量方法 – 第 3 部分
關(guān)于交流特性測(cè)量方法討論的一部分描述了短路和過(guò)載電流特性、遠(yuǎn)程開(kāi)/關(guān)控制和隔離電壓。它還涵蓋了 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的隔離電阻和電容、動(dòng)態(tài)負(fù)載響應(yīng)以及輸出紋波或噪聲。
2023-09-20
交流特性 測(cè)量方法
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汽車(chē)以太網(wǎng)一致性之 MDI 模式轉(zhuǎn)換損耗測(cè)試
隨著汽車(chē)安全性和娛樂(lè)性的要求不斷提高，車(chē)載網(wǎng)絡(luò) (IVN) 的數(shù)據(jù)速率要求也在不斷提高。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和駕駛艙信息娛樂(lè)系統(tǒng)等系統(tǒng)變得越來(lái)越快，越來(lái)越復(fù)雜。制造商正在轉(zhuǎn)向車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的研究，用以支持 ADAS 和駕駛艙信息娛樂(lè)系統(tǒng)中設(shè)備的數(shù)據(jù)速率傳輸。為了保障汽車(chē)以太網(wǎng)環(huán)境下，設(shè)備能夠...
2023-09-20
汽車(chē) 以太網(wǎng) MDI 模式轉(zhuǎn)換 損耗測(cè)試
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如何有效利用氮化鎵提高晶體管的應(yīng)用？
如今，越來(lái)越多的設(shè)計(jì)人員在各種應(yīng)用中使用基于 GaN 的反激式 AC/DC 電源。氮化鎵很重要，因?yàn)樗兄谔岣吖β示w管的效率，從而減小電源的尺寸并降低工作溫度。
2023-09-20
氮化鎵 晶體管
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