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模數(shù)轉(zhuǎn)換 – 性能標(biāo)準(zhǔn)
在本系列文章中，我們將PCM（脈沖編碼調(diào)制）視為模擬信號(hào)的數(shù)字表示方法。在PCM方法中，連續(xù)波的樣本只允許取某些離散值。然后為這些幅度分配一個(gè)代碼，其中每個(gè)代碼地代表樣本的幅度。這些作為數(shù)字 數(shù)據(jù)的碼字可以在各種情況下得到應(yīng)用。模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)是使用 PCM 概念將模擬信號(hào)實(shí)際轉(zhuǎn)換為數(shù)字...
2024-04-20
模數(shù)轉(zhuǎn)換
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高帶寬電源模塊消除高壓線路紋波抑制的干擾
汽車(chē)電氣化可能是我們這個(gè)時(shí)代影響最廣的電源挑戰(zhàn)。這是汽車(chē) OEM 廠商在從內(nèi)燃機(jī)向純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中面臨的一個(gè)全球性問(wèn)題。各地的研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在探索新的方法，試圖找到更好的解決方案來(lái)解決新舊電源的難題。
2024-04-20
高帶寬 電源模塊 紋波抑制 干擾
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半波整流電路原理圖
半波整流是一種利用二極管的單向?qū)ㄌ匦詠?lái)進(jìn)行整流的常見(jiàn)電路，其作用是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。具體來(lái)說(shuō)，半波整流電路由電源變壓器B、整流二極管D和負(fù)載電阻Rfz組成。當(dāng)輸入為標(biāo)準(zhǔn)正弦波時(shí)，半波整流只輸出正弦波的正半部分，負(fù)半部分則損失掉。這種除去半周、留下半周的整流方法稱為半波整流。
2024-04-20
半波整流電路
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展會(huì)邀請(qǐng)丨4月25日，IME2024第二站·南京站聚勢(shì)來(lái)襲！
4月25日，IME2024巡展第二站——第二屆（南京）微波毫米波及天線技術(shù)發(fā)展再度聚勢(shì)來(lái)襲！繼首站成都站后，納特通信再次受邀參展，并攜帶系統(tǒng)級(jí)、設(shè)備級(jí)電磁環(huán)境效應(yīng)測(cè)試系統(tǒng)等眾多明星產(chǎn)品亮相135展位。
2024-04-19
微波毫米波
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了解電動(dòng)汽車(chē)充電應(yīng)用中的發(fā)熱挑戰(zhàn)
雖然電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的概念與汽油車(chē)一樣早已存在，但直到最近幾年才被廣泛接受。電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的長(zhǎng)足進(jìn)步和政府的大力支持是電動(dòng)汽車(chē)大受歡迎的原因所在。例如，歐盟決定到 2035 年禁用燃油車(chē)，并規(guī)定到 2025 年每 60 公里必須有一個(gè)快速電動(dòng)汽車(chē)充電站，這充分證明了預(yù)期需求的激增。
2024-04-19
電動(dòng)汽車(chē) 充電應(yīng)用 發(fā)熱
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適用于工業(yè)和交通市場(chǎng)的電感式位置傳感器
隨著各行各業(yè)自動(dòng)化程度的提高，運(yùn)動(dòng)控制的重要性日益凸顯。為了有效地驅(qū)動(dòng)電機(jī)，描述速度和位置的控制輸入必不可少。然而，實(shí)現(xiàn)這種感測(cè)的技術(shù)有多種，每種技術(shù)都有不同的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景。
2024-04-19
電感式位置傳感器 工業(yè) 交通
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服務(wù)器電源需求激增，高效能與高可靠性如何雙重突破？
隨著近幾年云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的爆發(fā)式演進(jìn)，服務(wù)器作為支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的基石設(shè)施，其部署規(guī)模正以前所未有的速度激增，正如《2022-2023全球計(jì)算力指數(shù)評(píng)估報(bào)告》顯示，中國(guó)整體服務(wù)器市場(chǎng)規(guī)模在2017至2022年的復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)48.8%。鑒于此類(lèi)設(shè)備天然的高能耗、高電耗特性，服務(wù)商們迫切尋求通過(guò)...
2024-04-19
服務(wù)器電源
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