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聚焦智能座艙及車(chē)載顯示新技術(shù)，新產(chǎn)品︱盡在2024汽車(chē)工業(yè)技術(shù)博覽會(huì)
隨著汽車(chē)智能化的不斷發(fā)展，座艙的智能化程度也越來(lái)越高。從最初的機(jī)械式座艙發(fā)展到電子座艙，又進(jìn)化到現(xiàn)在的智能座艙。對(duì)于用戶(hù)來(lái)講，艙內(nèi)顯示和艙內(nèi)交互發(fā)生了比較直觀的“顯性”變化，而艙駕融合可以算是一項(xiàng)關(guān)鍵性的“隱性”變化。
2024-01-15
智能座艙 車(chē)載顯示
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2024廣州國(guó)際新能源汽車(chē)功率半導(dǎo)體技術(shù)展5月與您相約廣州保利世貿(mào)博覽館
隨著汽車(chē)行業(yè)向更可靠、更高效、更安全、更智能的方向發(fā)展，半導(dǎo)體在汽車(chē)中的應(yīng)用得到了極大的發(fā)展，加之車(chē)載信息娛樂(lè)和連接功能的日益普及，電動(dòng)汽車(chē)（EV）的需求將會(huì)不斷增長(zhǎng)，車(chē)輛中電子系統(tǒng)的集成度不斷提高以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，都在推動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)散發(fā)巨大的潛力。
2024-01-15
新能源汽車(chē) 功率半導(dǎo)體 廣州保利世貿(mào)博覽館
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中國(guó)（南京）國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會(huì)
為貫徹落實(shí)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035 年）》要求，加快推進(jìn)我國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作、成果轉(zhuǎn)化和商業(yè)應(yīng)用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，我國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入提速關(guān)鍵期，“氫能高速”號(hào)角正式吹響，
2024-01-15
氫能 燃料電池
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低功耗 GaN 在常見(jiàn)交流/直流電源拓?fù)渲械膬?yōu)勢(shì)
消費(fèi)者希望日常攜帶的各種電子設(shè)備能夠配備便攜、快速和高效的充電器。隨著大多數(shù)電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)向 USB Type-C? 充電器，越來(lái)越多的用戶(hù)希望可以使用緊湊型電源適配器為所有設(shè)備充電。
2024-01-12
GaN 交流電源 直流電源 拓?fù)?/p>
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三電平電路原理及常見(jiàn)的電路拓?fù)浞治?/span>
隨著對(duì)逆變器的功率密度、效率、輸出波形質(zhì)量等性能要求逐漸增加，中點(diǎn)鉗位型(Neutral Point Clamped，NPC)的三電平拓?fù)淠孀兤饕呀?jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，典型的三電平拓?fù)溆卸O管型NPC(NPC1)、Conergy NPC(NPC2)、有源NPC(ANPC)，如下圖所示。
2024-01-12
三電平電路 逆變器
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基于 GaN 的高效率 1．6kW CrM 圖騰柱PFC參考設(shè)計(jì) TIDA－00961 FAQ
高頻臨界模式 (CrM) 圖騰柱功率因數(shù)校正 (PFC) 是一種使用 GaN 設(shè)計(jì)高密度功率解決方案的簡(jiǎn)便方法。TIDA-00961 參考設(shè)計(jì)使用 TI 的 600V GaN 功率級(jí) LMG3410 和 TI 的 Piccolo? F280049 控制器。
2024-01-12
GaN 圖騰柱PFC TIDA－00961 FAQ
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了解并盡量減少抖動(dòng)對(duì)高速鏈路的影響
通過(guò)為系統(tǒng)組件確定步調(diào)，時(shí)鐘振蕩器為現(xiàn)代電路提供定時(shí)。隨著系統(tǒng)速度提高到數(shù)百 MHz 或更高，這些時(shí)鐘必須更快并具有極低的抖動(dòng)，通常低于 100 飛秒 (fs)，以保持系統(tǒng)性能。這些時(shí)鐘還必須長(zhǎng)期保持低抖動(dòng)規(guī)格，且不受溫度和電壓的影響。
2024-01-12
抖動(dòng) 高速鏈路
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