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超高功率密度SiC模塊，助力電動車主逆變器小型化
碳化硅（SiC）作為一種第三代半導(dǎo)體材料，具有耐高壓、耐高頻的特性，相比傳統(tǒng)的硅基半導(dǎo)體，碳化硅MOSFET在功率轉(zhuǎn)換效率、損耗降低方面表現(xiàn)出色，這使得它在新能源汽車、電力電子設(shè)備等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。隨著新能源汽車市場的快速增長，碳化硅MOSFET的需求也在不斷增加，尤其是在需要高效率...
2024-09-05
SiC模塊 電動車
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用于大型國際項目中微子識別的Spectrum高速數(shù)字化儀
中國北京，2024年9月4日訊 —— 此前人們認(rèn)為中微子粒子是沒有質(zhì)量的。直到近些年，人們才意識到中微子粒子質(zhì)量很小，并能在三種不同“味道”之間相互切換。這些被稱為“幽靈粒子”的中微子粒子通常能夠穿過大多數(shù)普通物質(zhì)而不被檢測到，因此人們常常需要借助專業(yè)的探測器對其進行研究。
2024-09-05
Spectrum儀器
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聊聊低通濾波器這個迷人的研究點
簡單的回答就是低通濾波器(lpf)允許低頻通過，同時阻斷高頻。最經(jīng)典的例子就是音頻系統(tǒng)中的低音。低通濾波器允許低音傳遞到大低音，而高通濾波器(hpf)允許高頻音傳遞到高音。甚至可能有一個帶通濾波器，允許中音(語音)信號傳遞到中音揚聲器。
2024-09-04
低通濾波器
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傳感器關(guān)鍵參數(shù)介紹“精度”
精度、分辨率和重復(fù)性是衡量傳感器性能指標(biāo)的關(guān)鍵參數(shù)。理解這三個參數(shù)的區(qū)別和聯(lián)系有助于我們更好地選擇和使用傳感器，從而提升最終產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。本文將以溫度傳感器為例進行深入探討。
2024-09-04
傳感器
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10BASE-T1S如何推動工業(yè)與汽車革新？
工業(yè)4.0可以用圖1所示的自上而下的層級金字塔來說明，人工智能（AI）、機器學(xué)習(xí)（ML）、計劃、執(zhí)行、自動化、跟蹤、庫存控制、監(jiān)督控制和編組占據(jù)了工廠的前三層，底部的藍(lán)色層是工廠車間，其中邊緣節(jié)點如機器人、執(zhí)行器、運動部件、傳感器和閥門在生產(chǎn)線上執(zhí)行制造工作。
2024-09-04
10BASE-T1S 工業(yè) 汽車
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通信芯片防護：如何選擇合適的TVS TSS器件
在現(xiàn)代工業(yè)自動化、能效監(jiān)測、智能儀表等應(yīng)用領(lǐng)域中，通信接口如RS-485、RS-232、CAN等芯片被廣泛應(yīng)用于實現(xiàn)設(shè)備間的高效數(shù)據(jù)交換。然而，這些接口產(chǎn)品經(jīng)常工作在電磁兼容性（EMC）挑戰(zhàn)極為嚴(yán)峻的環(huán)境中。生產(chǎn)和應(yīng)用環(huán)境中的瞬態(tài)沖擊，不僅可能導(dǎo)致通信信號失真和數(shù)據(jù)傳輸錯誤，還可能損壞通信接口...
2024-09-04
通信芯片 TVS TSS器件
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UWB芯片深入城市每一條“神經(jīng)末梢”！紐瑞芯“創(chuàng)芯版圖”再升級，劍指數(shù)字中國時空基底
智能調(diào)度道路交通設(shè)施，絲滑應(yīng)對城市交通錯峰問題；車輛出場、進高速自動預(yù)約，還能按時長、距離自動支付；自駕車提前預(yù)約充電車位，讓車位提前等你；公共交通精準(zhǔn)卡點乘坐成為常態(tài)；必經(jīng)之店的咖啡提前排好訂單、午餐排號早上就已提前預(yù)約就緒、晚餐食材提前預(yù)購……
2024-09-04
UWB 芯片 創(chuàng)芯版圖 數(shù)字
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