-
直流傳感器回饋補(bǔ)償系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本課題建立了一種磁勢自平衡回饋補(bǔ)償式直流傳感機(jī)理與方法。磁勢自平衡回饋補(bǔ)償式直流傳感機(jī)理與方法既具有直流閉環(huán)測量原理準(zhǔn)確度高、線性度好、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，也具有開環(huán)測量原理電路結(jié)構(gòu)調(diào)試簡單、消除大功率驅(qū)動的困惑、且不存在系統(tǒng)振蕩向題的優(yōu)點(diǎn)。
2011-08-10
直流 傳感器 電流 二極管
-
ST推出可提供6個自由度的全新MEMS模塊
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球第一大消費(fèi)電子和便攜設(shè)備MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器供應(yīng)商意法半導(dǎo)體進(jìn)一步擴(kuò)大MEMS產(chǎn)品組合，推出整合三軸線性運(yùn)動和角速率傳感器的新一代傳感器模塊，這款擁有6個自由度的高性能多傳感器模塊適用于先進(jìn)運(yùn)動感測應(yīng)用，包括遙控器、黑匣子數(shù)據(jù)記錄儀以及增強(qiáng)型全球定位系...
2011-08-09
傳感器 半導(dǎo)體 傳感器模塊 多軸傳感器
-
8990B：安捷倫推出新型8990B峰值功率分析儀適用國防和無線通信
安捷倫科技公司日前推出最新的Agilent8990B峰值功率分析儀，該分析儀在峰值功率脈沖分析方面具有業(yè)界最快的測量速度和最出色的測量精度，適用于航空航天、國防和無線通信等市場。
2011-08-09
8990B 安捷倫 功率分析儀
-
傳感器技術(shù)中的阻抗測量方法
實(shí)際應(yīng)用中的電路元件要比理想電阻復(fù)雜得多，并且呈現(xiàn)出阻性、容性和感性特性，它們共同決定了阻抗特性。阻抗與電阻的不同主要在于兩個方面。首先，阻抗是一種交流(AC)特性；其次，通常在某個特定頻率下定義阻抗。如果在不同的頻率條件下測量阻抗，會得到不同的阻抗值。通過測量多個頻率下的阻抗，...
2011-08-08
阻抗 傳感器 阻抗特 阻抗測量
-
Acculogic首推適合Scorpion飛針檢測系統(tǒng)的LaserScan
電子生產(chǎn)測試解決方案的全球領(lǐng)先廠商Acculogic, Inc.欣日前欣然推出適合Scorpion飛針檢測系統(tǒng)系列的LaserScanTM。創(chuàng)新性LaserScanTM的設(shè)計(jì)旨在通過非接觸方式，測量到某個物體的絕對距離。
2011-08-04
Acculogic 傳感器 LaserScan
-
電容式觸摸傳感器設(shè)計(jì)技巧
為了說明如何制作一個能夠提升目前技術(shù)極限的電容式傳感器，本文所述的實(shí)例中選用玻璃覆蓋層的厚度為10mm。玻璃使用簡單，隨處可見，而且是透明的，所以你可以看到下面的感應(yīng)墊。玻璃覆蓋層還可直接應(yīng)用于白色家電。
2011-08-04
觸摸傳感器 電容式觸摸傳感器 傳感器 觸摸
-
在阻性觸摸屏上實(shí)現(xiàn)手勢識別
雖然阻性技術(shù)傳統(tǒng)上是用來檢測屏幕上“單點(diǎn)觸摸”的位置，但本文提出了一個創(chuàng)新的“兩點(diǎn)觸摸”概念，它利用阻性觸摸屏控制器 AD7879 在廉價(jià)的阻性觸摸屏上檢測最常見的雙指手勢（縮放、捏合和旋轉(zhuǎn)）。
2011-08-03
阻性觸摸屏 觸摸屏 手勢識別
-
汽車爆震傳感器測試系統(tǒng)技術(shù)簡析
壓電式爆震傳感器廣泛應(yīng)用于發(fā)動機(jī)機(jī)體或氣缸的爆震檢測中。汽車防爆震系統(tǒng)通過檢測出壓電傳感器的電壓值來判斷爆震強(qiáng)度。因此，功能完善、性能穩(wěn)定、操作簡單、測試精度高，可滿足大批量生產(chǎn)測試需要的爆震傳感器測試系統(tǒng)成為研發(fā)的重點(diǎn)。
2011-08-02
汽車爆震 傳感器 爆震檢測 自動測試
-
3390-10：日置推出高精度功率分析儀用于節(jié)能領(lǐng)域
日本日置（HIOKI）公司于近期新推出一款高精度功率分析儀：3390-10。該機(jī)型可通過使用電流傳感器達(dá)到最高“±0.1%”的高精度。比本公司廣受好評的3390提高了0.06%，業(yè)界領(lǐng)先。
2011-08-01
功率分析儀 3390-10 日置
- DigiKey拓展創(chuàng)新版圖，新產(chǎn)品線引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)潮
- 從ADAS到無人駕駛：毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車感知力？
- 10BASE-T1S如何運(yùn)用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從信號到光效：解碼工業(yè)級LED驅(qū)動器的可靠性設(shè)計(jì)
- 芝識課堂——運(yùn)算放大器（二），在使用之前有哪些注意事項(xiàng)？
- 雙A級榮耀！意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 供需博弈加??！Q1面板驅(qū)動IC均價(jià)跌1%-3%
- 一文讀懂運(yùn)動控制驅(qū)動器的技術(shù)邏輯
- 傳感器+AI+衛(wèi)星：貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
- 雙A級榮耀！意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 芝識課堂——運(yùn)算放大器（二），在使用之前有哪些注意事項(xiàng)？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
