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Strata賦能的汽車(chē)LED尾燈方案
如今，全球汽車(chē)行業(yè)看到在大多數(shù)汽車(chē)照明應(yīng)用中使用LED照明的好處和價(jià)值。LED的高能效、使用壽命長(zhǎng)、低輻射熱、高可靠性和高流明密度等特性，使其成為一種很有吸引力的技術(shù)。
2020-12-18
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如何解決 LED 行業(yè)基波功率因數(shù)測(cè)試難點(diǎn)
功率因數(shù)通用定義是有功功率與視在功率之比。功率因數(shù)低，說(shuō)明電路無(wú)功功率大。功率因數(shù)越低，供電設(shè)備的負(fù)荷越重，電網(wǎng)越不穩(wěn)定。對(duì)于大功率的燈具來(lái)說(shuō)，若功率因數(shù)低了，可能會(huì)造成:設(shè)備損耗大、電力設(shè)備超負(fù)荷、電網(wǎng)不穩(wěn)定、諧波污染等問(wèn)題。
2020-12-17
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汽車(chē)尾燈的新寵—E522.49
隨著技術(shù)進(jìn)步，汽車(chē)尾部照明系統(tǒng)已得到極大的發(fā)展，為適應(yīng)市場(chǎng)中對(duì)尾燈功能與個(gè)性化的需求。導(dǎo)致了更復(fù)雜的LED 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)有的燈驅(qū)芯片不適應(yīng)當(dāng)前的電子電氣系統(tǒng)，為此專(zhuān)注汽車(chē)市場(chǎng)三十年的ELMOS公司推出了適應(yīng)市場(chǎng)新需求的E522.49芯片。
2020-12-14
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優(yōu)化電路板設(shè)計(jì)？看集成多種功能的通用MSP430 MCU如何實(shí)現(xiàn)！
我們一直在通過(guò)減少元器件的數(shù)量和節(jié)約印刷電路板的尺寸來(lái)追求系統(tǒng)設(shè)計(jì)的最優(yōu)化。使用小型、低成本的微控制器（MCU）以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的輔助處理功能，可以對(duì)許多電路的設(shè)計(jì)產(chǎn)生助益。該通用MCU并非系統(tǒng)中主要的處理器，但它可處理一些必不可少的系統(tǒng)級(jí)功能，如LED控制或輸入/輸出擴(kuò)展。本文中，我將說(shuō)明如何在系統(tǒng)中集成多功能通用處理MCU來(lái)縮減物料清單（BOM）成本，節(jié)省電路板空間，并最大程度地簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。
2020-12-11
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大功率發(fā)光二極管如何選型？
發(fā)光二極管簡(jiǎn)稱(chēng)為LED。由含鎵（Ga）、砷（As）、磷（P）、氮（N）等的化合物制成。當(dāng)電子與空穴復(fù)合時(shí)能輻射出可見(jiàn)光，因而可以用來(lái)制成發(fā)光二極管。
2020-12-11
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如何計(jì)算發(fā)光二極管電壓？
按發(fā)光強(qiáng)度和工作電流分有普通亮度的LED（發(fā)光強(qiáng)度100mcd）；把發(fā)光強(qiáng)度在10～100mcd間的叫高亮度發(fā)光二極管。一般LED的工作電流在十幾mA至幾十mA，而低電流LED的工作電流在2mA以下（亮度與普通發(fā)光管相同）。
2020-12-11
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全球LED行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”盛會(huì)第十九屆深圳國(guó)際LED展
聞信展覽服務(wù)有限公司隸屬于英富曼集團(tuán)(Informa Markets)，Informa Markets是世界領(lǐng)先的B2B資訊服務(wù)集團(tuán)及全球最大的展會(huì)主辦單位，業(yè)務(wù)遍及40多個(gè)國(guó)家，雇員超過(guò)11,000名，在全球范圍內(nèi)擁有并運(yùn)營(yíng)超過(guò)500個(gè)領(lǐng)先的展覽會(huì)品牌，為50多個(gè)不同行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)，涵蓋多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-12-10
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如何控制LED驅(qū)動(dòng)器的EMI？當(dāng)然Silent Switcher莫屬~
如今，幾乎所有照明應(yīng)用都使用LED。LED在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)便已成為照明的首選。但在大多數(shù)應(yīng)用中，僅憑LED本身還無(wú)法實(shí)現(xiàn)其功能。LED必須采用合適的電源才能工作。這樣的驅(qū)動(dòng)器電路自然應(yīng)該盡可能高效以降低能耗，LED主要使用開(kāi)關(guān)電源的原因正在于此。
2020-12-06
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集結(jié)號(hào)：大牌商顯展商帶你嗨翻2020 ISVE！
2020深圳（國(guó)際）智慧顯示系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“2020 ISVE”）將以“數(shù)字新經(jīng)濟(jì)，商顯新未來(lái)”為主題，聚焦商顯終端區(qū)、LED商顯區(qū)、顯示觸控區(qū)、商顯軟件區(qū)、商顯配件區(qū)、場(chǎng)景應(yīng)用區(qū)六大領(lǐng)域，涵蓋辦公會(huì)議、教育培訓(xùn)、金融醫(yī)療、新零售、交通安防、黨建市政等領(lǐng)域最新科技，并重點(diǎn)展示中國(guó)商顯產(chǎn)業(yè)“排頭兵”陣營(yíng)的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。
2020-11-30
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解析羅姆新一代車(chē)載一次電源轉(zhuǎn)換BD9P系列
隨著汽車(chē)電子化和電氣化進(jìn)程的加速，汽車(chē)中的電子含量越來(lái)越多，系統(tǒng)也越來(lái)越復(fù)雜，就比如羅姆，在汽車(chē)電子中的產(chǎn)品就覆蓋了包括LED照明、ADAS、車(chē)載信息娛樂(lè)與儀表盤(pán)、ECU、電動(dòng)汽車(chē)以及動(dòng)力系統(tǒng)等多領(lǐng)域。
2020-11-27
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Teledyne e2v的新服務(wù)緩解了航空航天和國(guó)防領(lǐng)域正面臨的熱量管理和功率限制難題
2020年11月24日 - Teledyne e2v在為航空航天、國(guó)防客戶(hù)解決其高可靠性（Hi-Rel）電子處理平臺(tái)的功耗和熱量管理方面取得了進(jìn)一步進(jìn)展。該公司在2019年末宣布的服務(wù)基礎(chǔ)上擴(kuò)大服務(wù)范圍，以納入幾個(gè)關(guān)鍵的附加元素。因此，在部署高性能多核處理器的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，可以享受更多方面的服務(wù)來(lái)提升設(shè)計(jì)的裕度。
2020-11-24
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Teledyne e2v的耐輻射Quad ARM? Cortex?-A72空間處理器成功通過(guò)了100krad TID測(cè)試
2020年11月24日,Teledyne e2v 宣布其廣受歡迎的 LS1046 空間處理器 現(xiàn)已通過(guò)嚴(yán)格的總 輻射 劑量 （ TID ） 測(cè)試 ， 可達(dá) 100krad 。 該器件具有四個(gè) 64 位 Arm? Cortex?-A72 處理核心 ， 在進(jìn)行 TID 測(cè)試后依然能夠正常運(yùn)作。這進(jìn)一步完善了以往暴露于重離子高達(dá) 60MeV.cm2/mg 以上的環(huán)境中獲得的單粒子鎖定（ SEL ）和單粒子翻轉(zhuǎn)（ SEU ）結(jié)果。
2020-11-24
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