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ESD器件:新接口市場(chǎng)是熱點(diǎn) 集成EMI方案將流行
靜電防護(hù)電路一直是電子工程師必須考慮的一個(gè)問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在未來(lái)幾年，計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子等應(yīng)用中的新型接口將對(duì)ESD防護(hù)器件產(chǎn)生巨大需求。為此，元器件廠商近期推出了多種新產(chǎn)品應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求。
2009-10-29
ESD 元器件 靜電防護(hù)器件
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2009年工控過(guò)程控制傳感器市場(chǎng)分析
現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)向著大型、快速、高效、低耗和保護(hù)環(huán)境、防止污染的方向發(fā)展是必然的趨勢(shì)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展, 生產(chǎn)過(guò)程的最優(yōu)化控制、圖像識(shí)別、人機(jī)聯(lián)系以及智能化和無(wú)人化控制是這一發(fā)展趨勢(shì)的重要標(biāo)志。自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展要求傳感器技術(shù)必須同步發(fā)展。在工業(yè)過(guò)程控制方面,計(jì)算機(jī)技術(shù)比...
2009-10-29
控制 傳感器
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晶體硅太陽(yáng)電池?cái)U(kuò)散氣氛?qǐng)鼍鶆蛐匝芯?/span>
晶體硅太陽(yáng)電池的主要工藝制作過(guò)程包括制絨、擴(kuò)散、刻蝕、鍍膜、印刷、燒結(jié)等，每道工序的相關(guān)控制參數(shù)都直接或間接地與電池電性能參數(shù)相關(guān)聯(lián)。對(duì)于擴(kuò)散工序而言，擴(kuò)散的均勻性直接體現(xiàn)在硅片形成的P-N結(jié)結(jié)深差異性上，均勻性好反映出結(jié)深差異性小，反之亦然。本文主要講擴(kuò)散制造工藝
2009-10-29
晶體硅 太陽(yáng)電池 擴(kuò)散性研究
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SynJet替代風(fēng)扇 助力LED燈具良好散熱
如何良好的散熱？這是所有LED燈具開(kāi)發(fā)工程師都會(huì)思考的問(wèn)題。LED燈具的散熱會(huì)直接影響光效，如果散熱不良，LED結(jié)溫升高會(huì)降低LED光效，甚至損壞LED。近日，在安富利LED照明技術(shù)研討會(huì)上，見(jiàn)到一種可替代風(fēng)扇的散熱方式——Nuventix的SynJet散熱技術(shù)。
2009-10-28
SynJet LED散熱 風(fēng)扇 LED燈具
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國(guó)內(nèi)電子變壓器研制新進(jìn)展
近年來(lái)，電源中電子變壓器所用的鐵心材料和導(dǎo)電材料價(jià)格連續(xù)上漲，上游原材料形成賣(mài)方市場(chǎng)。作為下游的電子變壓器的電源用戶(hù)，可以在全球范圍內(nèi)選擇和采購(gòu)，形成買(mǎi)方市場(chǎng)。處于中間位置的電子變壓器行業(yè)，只有走技術(shù)創(chuàng)新之路，才能擺脫這種兩頭受氣的困境。
2009-10-28
電子變壓器 電源 鐵心
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.312系列FASTON端子:泰科電子發(fā)布最新塑膠殼體
泰科電子宣布推出一款.312系列FASTON端子的塑膠殼體，進(jìn)一步壯大了其.312系列FASTON連接器產(chǎn)品家族。這款單位置塑膠殼體與泰科電子.312系列FASTON母型端子相配, 以達(dá)到絕緣的目的，而這種.312系列母型端子又是與適用于多種商業(yè)及工業(yè)部件的快速插片相配對(duì)連接。
2009-10-28
泰科 連接器 FASTON .312系列
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回顧我國(guó)傳感器行業(yè)50年發(fā)展歷程
我國(guó)傳感器行業(yè)已經(jīng)歷了50個(gè)春秋，20世紀(jì)80年代，改革開(kāi)放的春風(fēng)給傳感器行業(yè)帶來(lái)了生機(jī)與活力；90年代，在黨和國(guó)家關(guān)于“大力加強(qiáng)傳感器的開(kāi)發(fā)和在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中普遍應(yīng)用”的決策指引下，傳感器行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期。
2009-10-28
傳感器
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分析師：車(chē)用電池降價(jià)格下滑速度將高于預(yù)期
隨著電動(dòng)車(chē)技術(shù)與基礎(chǔ)零組件快速到位，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)做為關(guān)鍵組件車(chē)用電池價(jià)格可在五年內(nèi)減半；但電池原材料方面瓶頸，可能也會(huì)成為車(chē)輛電氣化路途上的障礙。到2010年市場(chǎng)需求可望趨于穩(wěn)定，全球車(chē)輛銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)成長(zhǎng)6%。
2009-10-28
車(chē)用電池 價(jià)格下滑 鋰電池
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鋰電工業(yè)將隨風(fēng)能/太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)一同迅猛增長(zhǎng)
據(jù)Pike市調(diào)公司最近發(fā)布的一份《儲(chǔ)能技術(shù)市場(chǎng)報(bào)告》預(yù)測(cè)，到2018年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)總值將達(dá)到10億美元。過(guò)去，鋰離子電池主要被用于電子產(chǎn)品， 最近幾年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品中也開(kāi)始啟用這種電池，不過(guò)Pike公司預(yù)測(cè)，未來(lái)這種電池很可能會(huì)被使用到風(fēng)能，太陽(yáng)能等非常規(guī)供電方案中去，一旦如此，鋰離子電池...
2009-10-27
風(fēng)能 太陽(yáng)能 鋰離子電池 硫化鈉電池技術(shù)
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