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REASUNOS瑞森半導(dǎo)體高低壓MOS在車(chē)載逆變器上的應(yīng)用
車(chē)載逆變器（電源轉(zhuǎn)換器、Power Inverter）是一種能夠?qū)?DC 12V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的 AC 220V交流電，提供給一般電器使用，是一種方便的車(chē)用電源轉(zhuǎn)換器。
2023-09-10
REASUNOS 瑞森半導(dǎo)體 高低壓MOS 車(chē)載逆變器
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升壓轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)介：結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)
正如“升壓”和“升壓”這兩個(gè)名稱(chēng)所暗示的那樣，我們今天討論的拓?fù)淇梢詫?shí)現(xiàn)高于輸入電壓的輸出電壓。這與效率的提高一起代表了開(kāi)關(guān)模式相對(duì)于線性調(diào)節(jié)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楹笳邿o(wú)法產(chǎn)生高于 V IN的 V OUT。
2023-09-08
升壓轉(zhuǎn)換器
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自動(dòng)執(zhí)行寬禁帶SiC/GaN器件的雙脈沖測(cè)試
減少碳排放的迫切需求推動(dòng)了對(duì)電氣技術(shù)的投資，特別是數(shù)據(jù)中心和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。根據(jù)彭博社最新的電動(dòng)汽車(chē)展望報(bào)告，到 2050 年，幾乎所有道路運(yùn)輸都將實(shí)現(xiàn)電氣化，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致全球電力需求激增 27%。這一趨勢(shì)凸顯了電氣解決方案在遏制溫室氣體排放和塑造更具可持續(xù)性的未來(lái)方面的重要意義。
2023-09-06
寬禁帶SiC/GaN器件 雙脈沖測(cè)試
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具有反向阻斷功能的新型 IGBT
新型 IGBT 已開(kāi)發(fā)出來(lái)，具有反向阻斷能力。各種應(yīng)用都需要此功能，例如電流源逆變器、諧振電路、雙向開(kāi)關(guān)或矩陣轉(zhuǎn)換器。本文介紹了單片芯片的技術(shù)及其運(yùn)行行為，并通過(guò)典型電路中的個(gè)樣本進(jìn)行了測(cè)量。
2023-09-06
反向阻斷 IGBT
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輸入沖擊電流抑制電路設(shè)計(jì)
在開(kāi)關(guān)電源的輸入端存在容量較大的電容，由于電容兩端電壓不能突變的特性，設(shè)備接通瞬間電容相當(dāng)于短路，這就導(dǎo)致開(kāi)關(guān)電源輸入回路在接通瞬間有很大的沖擊電流，當(dāng)輸入沖擊電流過(guò)大時(shí)，可能觸發(fā)前端供電設(shè)備的過(guò)流保護(hù)或前端空氣開(kāi)關(guān)、斷路器等跳閘保護(hù)。因此設(shè)計(jì)出合適的輸入沖擊電流抑制電路，可...
2023-09-06
輸入沖擊電流 抑制電路
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離線 PFC－PWM 組合控制器
本應(yīng)用說(shuō)明解決了電力公司廣泛使用的變壓器和其他電源效率質(zhì)量低下的原因。接下來(lái)是建議的離線 PFC-PWM 組合控制器架構(gòu)，該架構(gòu)可以極大地幫助緩解功率轉(zhuǎn)換器內(nèi)電流線路中高諧波含量的困境。此外，還評(píng)估了該設(shè)計(jì)架構(gòu)，以了解其對(duì)系統(tǒng)整體效率的影響。
2023-09-05
離線 PFC－PWM 組合控制器
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TVS之ESD波形圖分析
我們都知道，TVS產(chǎn)品的主要作用之一就是用來(lái)吸收ESD能量并鉗位，保護(hù)我們的后級(jí)芯片或電路不受其沖擊影響。所以我們?cè)谶x型的時(shí)候需要特別關(guān)注的一點(diǎn)，就是TVS的ESD鉗位參數(shù)。其鉗位參數(shù)的重要性我們?cè)谥暗奈恼轮卸加刑徇^(guò)了，今天我們就和大家一起聊聊ESD的波形圖的一些事兒。
2023-09-05
TVS ESD 波形圖
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逆變器最佳組串及容配比設(shè)計(jì)
在光伏系統(tǒng)中，隨著技術(shù)的發(fā)展成熟，組件與逆變器容配比不斷發(fā)生變化，不再是按1：1配，因?yàn)楣庹諚l件、安裝角度、線路損耗等各種因素，組件效率無(wú)法達(dá)到100%輸出，大部分時(shí)間可能只有70%額定功率左右，即便天氣非常好時(shí)只能達(dá)到90%的額定功率，這就造成逆變器的功率不能完全利用，有部分浪費(fèi)。
2023-09-01
光伏系統(tǒng) 逆變器 組串 容配比
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汽車(chē)系統(tǒng)的電壓轉(zhuǎn)換
在當(dāng)今的汽車(chē)電子系統(tǒng)中，微控制器和外設(shè)采用不同的電壓源運(yùn)行。這是由降低功耗的努力推動(dòng)的。然而，隨著微控制器電壓下降，許多外設(shè)仍然需要更高的電壓。這會(huì)造成電壓不兼容的情況。
2023-09-01
汽車(chē)系統(tǒng) 電壓轉(zhuǎn)換
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