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解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
與系統(tǒng)模擬輸入和輸出節(jié)點(diǎn)交互作用的外置高壓瞬變可能破壞系統(tǒng)中未采用充分保護(hù)措施的集成電路(IC)?，F(xiàn)代IC的模擬輸入和輸出引腳通常采用了高壓靜電放電(ESD)瞬變保護(hù)措施。人體模型(HBM)、機(jī)器模型(MM)和充電器件模型(CDM)是用來測(cè)量器件承受ESD事件的能力的器件級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。這些測(cè)試旨在確保器件能承...
2025-01-13
模擬輸入 IEC系統(tǒng)
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當(dāng)過壓持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，使用開關(guān)浪涌抑制器
在工業(yè)電子設(shè)備中，過壓保護(hù)是確保設(shè)備可靠運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。本文將探討如何使用開關(guān)浪涌抑制器替代傳統(tǒng)的線性浪涌抑制器，以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的過壓情況。與傳統(tǒng)線性浪涌抑制器不同，開關(guān)浪涌抑制器能夠在持續(xù)浪涌的情況下保持負(fù)載正常運(yùn)行，而傳統(tǒng)線性浪涌抑制器則需要在電源路徑中的MOSFET散熱超過其處...
2025-01-13
過壓 開關(guān)浪涌抑制器
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用于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的振動(dòng)傳感器
機(jī)械振動(dòng)可能由于內(nèi)部或外部因素而發(fā)生。內(nèi)部因素是機(jī)器條件所固有的。內(nèi)部因素的例子有磨損、不平衡力和共振。當(dāng)齒輪、滾柱軸承和傳動(dòng)皮帶等高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)部件磨損時(shí)，磨損會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不平衡力可能是由于機(jī)器軸未對(duì)準(zhǔn)或旋轉(zhuǎn)軸周圍的重量不平衡造成的。共振是一種可以放大振動(dòng)的現(xiàn)象。當(dāng)一個(gè)物體的振...
2025-01-13
狀態(tài)監(jiān)測(cè) 振動(dòng)傳感器
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解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開啟！
第十八屆上海國(guó)際工業(yè)裝配與傳輸技術(shù)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱AHTE 2025）將于2025年7月9日至11日在上海新國(guó)際博覽中心E1-E3館隆重舉行。隨著工業(yè)4.0的浪潮席卷全球，智能裝配和自動(dòng)化技術(shù)已成為推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心力量。作為智能裝配與自動(dòng)化國(guó)際盛會(huì)，AHTE 2025將匯聚汽車零部件/汽車電子、新能源三電、...
2025-01-13
汽車電子 醫(yī)療器械
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汽車智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟！
AMTS 2025暨第二十屆上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱AMTS 2025）將于2025年7月9-11日在上海新國(guó)際博覽中心W1-W5及E1-E3館隆重舉行。作為汽車技術(shù)與工程行業(yè)盛會(huì)，AMTS 2025將通過創(chuàng)新成果展示與高質(zhì)量論壇相結(jié)合的方式，為海內(nèi)外整車及零部件開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等工程人員搭建一站...
2025-01-13
汽車智造 新能源
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照亮的未來：探索LED調(diào)光電源方案
隨著科技的進(jìn)步，LED照明技術(shù)已經(jīng)成為節(jié)能和智能照明的主流選擇。而LED電源調(diào)光方案作為智能照明系統(tǒng)的核心，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)燈光的亮度調(diào)節(jié)，還能通過色溫調(diào)節(jié)等高級(jí)功能，為用戶帶來更加個(gè)性化和舒適的照明體驗(yàn)。本文將帶您深入了解LED電源調(diào)光方案的多樣性和應(yīng)用案例，探索智能照明的未來。
2025-01-10
LED 調(diào)光電源
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想要BMS高效穩(wěn)定？電流感應(yīng)電阻解決方案了解下！
當(dāng)今，隨著電動(dòng)汽車（EV）、儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）等行業(yè)的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)（BMS）在電池應(yīng)用中的地位變得越來越重要。
2025-01-10
BMS 電流感應(yīng) 電阻
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