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智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)給汽車帶來的提升
隨著汽車系統(tǒng)中傳統(tǒng)的機(jī)械化設(shè)計(jì)被電子化設(shè)計(jì)逐漸取代，電機(jī)在汽車電子化系統(tǒng)中扮演的角色越來越重要。例如在汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中，由傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)逐步發(fā)展為現(xiàn)在的有刷同步電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)，真正的實(shí)現(xiàn)了新能源車的動(dòng)力革命；傳統(tǒng)的機(jī)械式汽車底盤也逐步發(fā)展成智能電子底盤，用來配合自動(dòng)駕駛功能...
2023-05-16
智能電機(jī)驅(qū)動(dòng) 汽車
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車載以太網(wǎng)“無損”測(cè)試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速
汽車以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車信號(hào)互聯(lián)的主干道，主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車以太網(wǎng)進(jìn)行測(cè)試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速，保證汽車自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，成為現(xiàn)代汽車工程師的頭等難題。
2023-05-16
車載以太網(wǎng) 智能汽車 傳輸網(wǎng)絡(luò)
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元宇宙的實(shí)現(xiàn)需要哪些MEMS技術(shù)
下一波通信和社會(huì)技術(shù)將超越2D屏幕，向依靠增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)的沉浸式體驗(yàn)方向發(fā)展，這個(gè)新平臺(tái)也就是我們所說的“元宇宙”。元宇宙是Meta?的愿景，即與真實(shí)的物理世界連接的虛擬世界互連網(wǎng)絡(luò)。雖然大家都在熱議元宇宙，但多數(shù)人對(duì)元宇宙的功能和實(shí)現(xiàn)方式仍處于霧里看花的階段。對(duì)于一部分人來說，電...
2023-05-16
元宇宙 MEMS技術(shù)
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使用專用充電器來充分發(fā)揮磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì)
磷酸鐵鋰 (LiFePO4) 電池采用 LiFePO4 作為電池的陰極材料，并以采用金屬背襯的石墨碳作為陽極材料。這并不算一種新技術(shù)，德克薩斯大學(xué)的研究人員早在 1996 年就提出了這一概念。但是，電化學(xué)電池吸引了廣泛的關(guān)注，因?yàn)橄鄬?duì)于鋰離子電池而言，它具備諸多優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)包括更低的成本、無毒、鐵的...
2023-05-16
專用充電器 磷酸鐵鋰電池
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開關(guān)去抖動(dòng)器IC創(chuàng)建長(zhǎng)周期定時(shí)器
本應(yīng)用描述了如何降低僅需要定期使用μP的系統(tǒng)功耗。通過使用去抖IC電路，可以將μP設(shè)置為在較長(zhǎng)的定時(shí)器周期內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控，從而允許其在剩余時(shí)間內(nèi)進(jìn)入低功耗模式。結(jié)果，總功率降低。
2023-05-16
開關(guān) 去抖動(dòng)器IC
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OBD-II系統(tǒng)的ESD防護(hù)（上）
試想您在網(wǎng)上買了東西，一直盼著包裹早日送達(dá)。您每天望眼欲穿，可快遞員遲遲不來。這時(shí)候，使用手機(jī)或計(jì)算機(jī)上的跟蹤系統(tǒng)，就可以確切知道包裹何時(shí)送達(dá)。再假設(shè)您的孩子放學(xué)后被接到托管班，您想知道孩子是否已安全到達(dá)目的地，于是在手機(jī)上跟蹤孩子所坐的車輛，太方便了。
2023-05-16
車載診斷 ESD防護(hù)
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淺析直接數(shù)字頻率合成技術(shù)
直接數(shù)字頻率合成技術(shù) (Direct Digital Synthesis)，簡(jiǎn)稱 DDS，它是一種基于數(shù)字電子電路的頻率合成技術(shù)，用于產(chǎn)生周期性波形，通常應(yīng)用在一些頻率激勵(lì) / 波形發(fā)生、頻率相位調(diào)諧和調(diào)制、低功耗 RF 通信系統(tǒng)、液體和氣體測(cè)量；還有接近度、運(yùn)動(dòng)和缺陷檢測(cè)等傳感器場(chǎng)合也可以找到 DDS 的身影?？傮w而...
2023-05-16
DDS ADI
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