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揭秘ADAS系統(tǒng)中核心傳感器技術(shù)深度解析
自上世紀(jì) 70 年代首次引入防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）以來(lái)，ADAS 技術(shù)在乘用車(chē)中的應(yīng)用穩(wěn)步增加，安全性也相應(yīng)提高。據(jù)美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)（NSC）估計(jì)，僅在美國(guó)，ADAS就有可能避免約62%的交通死亡事故，每年可挽救超過(guò)20,000人的生命3。近年來(lái)，自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）和前撞預(yù)警（FCW）等ADAS功能已變得越...
2025-02-15
ADAS系統(tǒng) 傳感器技術(shù)
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基本示波器操作
如果示波器具有前面板，則它將具有如圖1所示的儀器所示的垂直，水平和觸發(fā)設(shè)置的基本控件。
2025-02-14
示波器
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低壓電源MOSFET設(shè)計(jì)
低抗性（RDS（ON））以減少傳導(dǎo)過(guò)程中的功率損失，從而提高能源效率。當(dāng)設(shè)備打開(kāi)時(shí)，低壓MOSFET的排水源電阻特別低，從而地減少了功率損耗。這對(duì)于效率至關(guān)重要，因?yàn)榈蚏D（ON）意味著在傳導(dǎo)過(guò)程中降低電阻損失高開(kāi)關(guān)速度，用于快速切換操作；在DC-DC轉(zhuǎn)換器和高頻切換電路等應(yīng)用中至關(guān)重要。
2025-02-14
低壓電源 MOSFET
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意法半導(dǎo)體與HighTec EDV-Systeme合作助力打造更安全的軟件定義汽車(chē)
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 和 HighTec EDV-Systeme公司合作開(kāi)發(fā)了一套先進(jìn)的汽車(chē)功能安全整體解決方案，以加快安全關(guān)鍵的汽車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，提高軟件定義汽車(chē)的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
2025-02-14
意法半導(dǎo)體 HighTec EDV-Systeme 汽車(chē)
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第15講：高壓SiC模塊封裝技術(shù)
SiC芯片可以高溫工作，與之對(duì)應(yīng)的連接材料和封裝材料都需要相應(yīng)的變更。三菱電機(jī)高壓SiC模塊支持175℃工作結(jié)溫，其封裝技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)IGBT模塊封裝技術(shù)做了很大改進(jìn)，本文帶你詳細(xì)了解內(nèi)部的封裝技術(shù)。
2025-02-14
SiC模塊 封裝技術(shù)
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健康監(jiān)測(cè)的下一個(gè)突破點(diǎn)？超精確溫度傳感技術(shù)！
這些趨勢(shì)正在模糊醫(yī)療設(shè)備和消費(fèi)級(jí)設(shè)備間的界限。如今，即使是個(gè)人用戶也可以借助智能手表、活動(dòng)追蹤手環(huán)、智能戒指，甚至是耳塞等設(shè)備，來(lái)監(jiān)測(cè)血壓、心率和睡眠質(zhì)量等反映自身健康和生活方式的關(guān)鍵指標(biāo)。 與此同時(shí)，醫(yī)療機(jī)構(gòu)也在醫(yī)院和門(mén)診場(chǎng)景采用數(shù)字化醫(yī)療模式，無(wú)需醫(yī)護(hù)人員介入，即可實(shí)現(xiàn)...
2025-02-14
健康監(jiān)測(cè) 溫度傳感技術(shù)
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TekHSI：開(kāi)啟示波器數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚贂r(shí)代
在當(dāng)今快速發(fā)展的科技領(lǐng)域，工程師和研究人員常常面臨一個(gè)挑戰(zhàn)：如何高效地從復(fù)雜的測(cè)試設(shè)備中提取和分析數(shù)據(jù)。對(duì)于使用示波器的用戶來(lái)說(shuō)，這一問(wèn)題尤為突出。傳統(tǒng)方法如SCPI（標(biāo)準(zhǔn)編程接口）雖然功能強(qiáng)大，但在數(shù)據(jù)傳輸速度上往往難以滿足現(xiàn)代高速信號(hào)分析的需求。然而，隨著泰克公司推出TekHSI（...
2025-02-14
TekHSI 示波器 數(shù)據(jù)傳輸
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