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當(dāng)電化學(xué)傳感器遇上低功耗藍(lán)牙，三大領(lǐng)域應(yīng)用輕松拿捏
先進(jìn)科技正飛速發(fā)展，電化學(xué)傳感器的應(yīng)用也越來越廣泛，其重要性與日俱增。在醫(yī)療、環(huán)境科學(xué)、工業(yè)材料及食品加工等眾多不同領(lǐng)域，對化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行量化分析可以有效改進(jìn)安全性、效率，并提高對化學(xué)成分的認(rèn)知水平。將傳感功能與低功耗模擬前端 (AFE) 器件和 Bluetooth? Low Energy（藍(lán)牙低功耗）技術(shù)...
2024-05-10
電化學(xué)傳感器 低功耗模擬前端 (AFE) 器件 藍(lán)牙
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低壓MOS在多電平逆變器上的應(yīng)用
多電平逆變器，是一種新型逆變器。常規(guī)逆變器，在單橋臂上采用單個(gè)開關(guān)器件。多電平逆變器在單橋臂上包含多個(gè)串聯(lián)開關(guān)器件，能夠精細(xì)地控制輸出電壓。將逆變輸出的正弦波進(jìn)行微分，微分?jǐn)?shù)量越多，越接近正弦波。常見的多電平逆變器有三、五、七電平等。其功率開關(guān)元件工作在較低的頻率上，使功率元...
2024-05-10
低壓MOS 多電平逆變器
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好聲音離不開好共振 為什么？
共振音頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨著兩項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。第一項(xiàng)挑戰(zhàn)是利用揚(yáng)聲器或蜂鳴器的共振頻率和共振區(qū)來產(chǎn)生最大的輸出聲壓級(SPL)。第二項(xiàng)挑戰(zhàn)是避免共振在音頻器件的音箱和安裝系統(tǒng)中引入的嗡嗡聲和格格聲。雖然共振是人們熟悉的概念，但本文將回顧共振對音頻設(shè)計(jì)的意義，其中包括上方提到的挑戰(zhàn)、共振影...
2024-05-10
共振音頻系統(tǒng) 濾波器
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上拉電阻和下拉電阻的用處和區(qū)別
什么是上拉電阻？上拉電阻和下拉電阻都是電阻元器件，所謂上拉電阻就是接電源正極，下拉的就是接負(fù)極或地。上拉就是將不確定的信號通過一個(gè)電阻鉗位在高電平，電阻同時(shí)起限流作用。下拉同理，也是將不確定的信號通過一個(gè)電阻鉗位在低電平。
2024-05-10
上拉電阻 下拉電阻
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耐輻射性已成為新太空衛(wèi)星設(shè)計(jì)的新難題
要想開發(fā)能夠在太空中可靠運(yùn)行的衛(wèi)星電力電子系統(tǒng)，工程師們需要克服多方面的挑戰(zhàn)。沒有了地球磁場，衛(wèi)星很難使高能粒子偏轉(zhuǎn)。此外，沒有地球大氣層屏障的保護(hù)，空間系統(tǒng)會(huì)暴露在更大強(qiáng)度的波輻射及粒子輻射中，最終導(dǎo)致組件甚至整個(gè)系統(tǒng)故障。另一個(gè)問題是散熱，因?yàn)閷α魃嵩谔罩胁还苡?，所?..
2024-05-10
耐輻射性 太空衛(wèi)星設(shè)計(jì)
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意法半導(dǎo)體邊緣人工智能傳感器系列新增分析密集運(yùn)動(dòng)的慣性模塊
意法半導(dǎo)體的 LSM6DSV32X 6 軸慣性模塊 (IMU) 集成一個(gè)滿量程 32g 的大加速度計(jì)和一個(gè)滿量程4000 度每秒 (dps)的陀螺儀，可測量高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)和撞擊，包括自由落體高度估算。新的傳感器模塊面向未來新一代邊緣人工智能應(yīng)用，讓開發(fā)者能夠在可穿戴設(shè)備、資產(chǎn)跟蹤器以及工人碰撞和跌倒警報(bào)器上開發(fā)更多...
2024-05-09
意法半導(dǎo)體 邊緣人工智能 傳感器 慣性模塊
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汽車圖像傳感器的演進(jìn)之旅
這一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時(shí)，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。二十年后的今天，RVC已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配，且更多的攝像頭為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）奠定了基礎(chǔ)。隨著Aptina從當(dāng)時(shí)的美光科技圖像傳感器部門分拆出來，再...
2024-05-09
汽車 圖像傳感器 后視攝像頭
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