
如何保護(hù)芯片免受靜電的損害
發(fā)布時(shí)間:2019-06-24 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】對(duì)于今天的電子產(chǎn)品,我們應(yīng)該通過(guò)在集成電路中設(shè)計(jì)堅(jiān)固的ESD結(jié)構(gòu)來(lái)覆蓋所有ESD基板,但大多數(shù)情況下,工程師都默認(rèn)器件是安全合規(guī)的,很少考慮ESD保護(hù)。
對(duì)于今天的電子產(chǎn)品,我們應(yīng)該通過(guò)在集成電路中設(shè)計(jì)堅(jiān)固的ESD結(jié)構(gòu)來(lái)覆蓋所有ESD基板,但大多數(shù)情況下,工程師都默認(rèn)器件是安全合規(guī)的,很少考慮ESD保護(hù)。
ESD(Electro-Static discharge)的意思是“靜電釋放”。ESD是20世紀(jì)中期以來(lái)形成的以研究靜電的產(chǎn)生、危害及靜電防護(hù)等的學(xué)科。因此,國(guó)際上習(xí)慣將用于靜電防護(hù)的器材統(tǒng)稱為ESD,中文名稱為靜電阻抗器。
靜電放電或ESD的定義是在不同靜電電位下的靜電電荷在物體或表面之間的轉(zhuǎn)移。放電會(huì)在短時(shí)間內(nèi)釋放超高壓,在1至100納秒(ns)的千伏(kV)范圍內(nèi)??梢韵胂?,對(duì)于這些類型的電壓和時(shí)間單位,ESD事件具有快速邊沿。當(dāng)發(fā)生這樣的事件時(shí),靜電荷快速轉(zhuǎn)移會(huì)造成可見或不可見的火花。
ESD通常只有敏感的電子設(shè)備才能檢測(cè)到,通過(guò)觸摸沒(méi)有ESD保護(hù)的設(shè)備,個(gè)人很可能在不知不覺(jué)中對(duì)器件造成破壞性的損壞。在高度充電的ESD環(huán)境中,其封裝內(nèi)的ESD保護(hù)硅芯片將被破壞(如圖1)。

圖1.芯片ESD損壞的放大示例,顯示金屬跡線消失,鈍化破裂和一種熱遷移。 (:Maxim Integrated,應(yīng)用筆記639)
在圖1中,芯片發(fā)生ESD事件,所造成的損害是災(zāi)難性的,具有蒸發(fā)的金屬痕跡,受損的鈍化區(qū)域以及可能的電熱遷移軟錯(cuò)誤。從技術(shù)上講,如果電路仍然可以工作,軟錯(cuò)誤(例如規(guī)格降級(jí))可能會(huì)在以后出現(xiàn)。
這種類型的損壞最容易在封裝過(guò)程中或在芯片組裝到PCB之前發(fā)生。IC的內(nèi)部ESD保護(hù)電路在預(yù)裝配處理和裝配操作期間為芯片提供了一些保護(hù)。在這種環(huán)境中,低阻抗接地路徑用作放電路徑。在封測(cè)環(huán)境中,低阻抗接地路徑的實(shí)現(xiàn)包括腕帶,接地地板,接地桌面和ESD電離器。一旦IC安裝在PCB中并與其他組件互連,這種受保護(hù)的環(huán)境就會(huì)大大降低。需要通過(guò)適當(dāng)?shù)腅SD控制和預(yù)防,減少ESD損壞。
人們經(jīng)常在與周圍環(huán)境相互作用時(shí)產(chǎn)生靜電火花,這些靜電會(huì)破壞芯片原本的特性,此類事故每年都會(huì)造成數(shù)十億美元的損失。在選擇最終產(chǎn)品之前,請(qǐng)務(wù)必遵循實(shí)驗(yàn)室中的良好ESD預(yù)防措施,并查看產(chǎn)品數(shù)據(jù)表中的ESD保護(hù)規(guī)范。
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- LMQ644A2QEVM評(píng)估板:汽車與工業(yè)場(chǎng)景的高效電源解決方案
- 德州儀器DACx3004W:智能數(shù)模轉(zhuǎn)換的“多面手”,撐起精準(zhǔn)控制的“神經(jīng)中樞”
- 干簧技術(shù):綠色能源背后的“隱形支撐者”
- Nordic nRF5 SDK與Softdevice深度解析:開發(fā)BLE應(yīng)用的底層邏輯與避坑指南
- VW-102A振弦讀數(shù)儀接線誤區(qū)揭秘:錯(cuò)接不會(huì)燒傳感器,但這些風(fēng)險(xiǎn)更致命
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開關(guān)
高頻電感
高通
高通濾波器
隔離變壓器
隔離開關(guān)
個(gè)人保健
工業(yè)電子
工業(yè)控制
工業(yè)連接器
工字型電感
功率表
功率電感
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器