
如何通俗易懂的理解電源中的開(kāi)關(guān)AC-DC轉(zhuǎn)換
發(fā)布時(shí)間:2020-05-12 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】首先,簡(jiǎn)單說(shuō)明一下開(kāi)關(guān)方式的AC/DC轉(zhuǎn)換。請(qǐng)參照右側(cè)的基本電路,以及位于下方的波形。在這里,以日本國(guó)內(nèi)為例,輸入電壓設(shè)定為100VAC。此100VAC最初用橋式二極管加以整流。此為全波整流。
首先,簡(jiǎn)單說(shuō)明一下開(kāi)關(guān)方式的AC/DC轉(zhuǎn)換。請(qǐng)參照右側(cè)的基本電路,以及位于下方的波形。在這里,以日本國(guó)內(nèi)為例,輸入電壓設(shè)定為100VAC。此100VAC最初用橋式二極管加以整流。此為全波整流。100VAC直接整流,所以橋式二極管須為耐高電壓規(guī)格才行。100VAC的峰值為140V左右。
再以電容器使其平滑。電容器的規(guī)格同樣須為耐高電壓。
以轉(zhuǎn)換的原理來(lái)說(shuō),會(huì)在此時(shí)行進(jìn)行AC/DC轉(zhuǎn)換,但由于轉(zhuǎn)換成一般DC驅(qū)動(dòng)電路能使用的DC電壓,因此之后還有幾個(gè)步驟必須完成。

利用整流器和電容器轉(zhuǎn)換的高壓DC電壓,經(jīng)由開(kāi)關(guān)元件ON/OFF加以斬波(切分),并經(jīng)由高頻變壓器,將電能傳送至二次側(cè)。開(kāi)關(guān)元件的ON/OFF頻率,也就是開(kāi)關(guān)(斬波)頻率,例如頻率使用比原本50/60Hz 還要高出許多的50kHz。此外,斬波后的DC電壓將成為呈現(xiàn)上圖方波的AC。
利用二次側(cè)的整流二極管,整流該高頻率AC電壓,以電容器使其平滑后,如果DC輸出電壓設(shè)定值為12V,則就轉(zhuǎn)換成12VDC。圖片中省略了高頻率AC電壓的整流波形,但它是使用1個(gè)二極管的半波整流。
整理AC轉(zhuǎn)換至DC的過(guò)程和工作狀況,一次側(cè)會(huì)直接整流-平滑100VAC,轉(zhuǎn)換成高壓的DC電壓。接著使用開(kāi)關(guān)元件,將高壓的DC電壓轉(zhuǎn)換成高頻的方波,再經(jīng)由變壓器傳送至二次側(cè)。
二次側(cè)會(huì)產(chǎn)生高頻AC電壓,因此再次進(jìn)行整流-平滑,以轉(zhuǎn)換成想要的DC電壓。
采用此方式,會(huì)將100VAC轉(zhuǎn)換成想要的DC電壓,必須使用控制電路(控制IC和反饋電路)來(lái)控制開(kāi)關(guān)元件ON/OFF時(shí)間?;旧蠒?huì)選擇采用開(kāi)關(guān)方式的AC/DC轉(zhuǎn)換。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
特別推薦
- 大聯(lián)大世平發(fā)布AI玩具方案:支持多角色定制與20條指令詞,賦能全齡段陪伴
- 破解多通道測(cè)溫難題:Microchip新款I(lǐng)C實(shí)現(xiàn)±1.5°C系統(tǒng)精度
- Bourns擴(kuò)展車規(guī)級(jí)EMI解決方案:雙型號(hào)共模扼流圈覆蓋500至1700Ω阻抗
- Coherent高意突破單纖雙向技術(shù):100G ZR QSFP28相干模塊實(shí)現(xiàn)十倍容量提升
- 面向電動(dòng)汽車與工業(yè)驅(qū)動(dòng):Vishay第七代FRED Pt整流器通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證
技術(shù)文章更多>>
- 用VR點(diǎn)亮童眸光彩!高通“睛彩無(wú)界”公益項(xiàng)目為弱視兒童開(kāi)啟趣味康復(fù)新體驗(yàn)
- MIDI協(xié)會(huì)公布2025創(chuàng)新獎(jiǎng),Azoteq憑完整運(yùn)動(dòng)鍵位傳感器模塊折桂
- vivo攜手亞馬遜云科技共筑全球數(shù)字安全基石,應(yīng)對(duì)生成式AI新挑戰(zhàn)
- 產(chǎn)業(yè)里程碑 | 星閃數(shù)字車鑰匙藍(lán)皮書在京成功發(fā)布
- 突破“最后一公里” 汽車芯片國(guó)產(chǎn)化邁向全鏈條創(chuàng)新時(shí)代
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開(kāi)發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測(cè)
太陽(yáng)能
太陽(yáng)能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器
碳膜電阻
陶瓷電容
陶瓷電容