-
數(shù)字電壓模塊解決方案
六位半數(shù)字萬用電表(DMM)常用作實(shí)驗(yàn)室的調(diào)試工具,經(jīng)常會(huì)有人問什么是六位半?具體來說就是測(cè)量值可顯示的數(shù)值第一位數(shù),只能顯示正負(fù)和0,1,所以稱之為?位,其它位數(shù)可顯示0~9,我們稱之為一位,例如,一個(gè)六位半數(shù)字萬用表可顯示的數(shù)值范圍為-1999999至1999999。這也是萬用電表的測(cè)量精度,可...
2023-12-21
數(shù)字電壓模塊
-
SiC MOSFET用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)
低電感電機(jī)有許多不同應(yīng)用,包括大氣隙電機(jī)、無槽電機(jī)和低泄露感應(yīng)電機(jī)。它們也可被用在使用PCB定子而非繞組定子的新電機(jī)類型中。這些電機(jī)需要高開關(guān)頻率(50-100kHz)來維持所需的紋波電流。然而,對(duì)于50kHz以上的調(diào)制頻率使用絕緣柵雙極晶體管(IGBT)無法滿足這些需求,如果是380V系統(tǒng),硅MOSFET...
2023-12-20
SiC MOSFET 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
-
詳細(xì)了解i.MX 8ULP應(yīng)用處理器
現(xiàn)代世界正逐漸采用更自然的人機(jī)界面(HMI)。我們不僅可以與智能音箱交談,還可以在紙張般的電子閱讀器上閱讀。電子產(chǎn)品已成為我們的數(shù)字伙伴,而不再是被電源插座限制的系統(tǒng)。
2023-12-20
i.MX 8ULP 應(yīng)用處理器
-
小電芯組合成大電池,保證性能和安全,BMS是關(guān)鍵!
為了實(shí)現(xiàn)碳中和,人們正在開發(fā)和利用有助于擺脫化石燃料的多種技術(shù),例如信息處理技術(shù)、電池技術(shù)、半導(dǎo)體、系統(tǒng)技術(shù)和電機(jī)技術(shù)等。為了利用先進(jìn)技術(shù)來創(chuàng)造和有效利用新能源,還需要針對(duì)新技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化后的周邊技術(shù)。電容器、電感器、模塊元件、傳感器等也將出現(xiàn)新的技術(shù)需求。
2023-12-20
小電芯 電池 BMS
-
如何使用電子保險(xiǎn)絲克服傳統(tǒng)保護(hù)器件的局限性
在現(xiàn)代汽車和工業(yè)應(yīng)用中,可靠性至關(guān)重要。從汽車域控制器,到工業(yè)應(yīng)用中的計(jì)算機(jī)數(shù)控等產(chǎn)品,無論最終產(chǎn)品是簡(jiǎn)單還是復(fù)雜,如果不能保證可靠性,就很可能損害制造商的聲譽(yù)。此外,還需要考慮保修維修的成本,甚至是召回產(chǎn)品的成本。
2023-12-19
電子保險(xiǎn)絲 保護(hù)器件 局限性
-
超結(jié)MOS/低壓MOS在5G基站電源上的應(yīng)用
5G基站是5G網(wǎng)絡(luò)的核心設(shè)備,實(shí)現(xiàn)有線通信網(wǎng)絡(luò)與無線終端之間的無線信號(hào)傳輸,5G基站主要分為宏基站和小基站。5G基站由于通信設(shè)備功耗大,采用由電源插座、交直流配電、防雷器、整流模塊和監(jiān)控模塊組成的電氣柜。所以顧名思義,5G電源就是指5G通訊設(shè)備專用電源。
2023-12-18
超結(jié)MOS 低壓MOS 5G基站電源
-
集成理想二極管、源選擇器和eFuse有助于增強(qiáng)系統(tǒng)魯棒性
理想二極管使用低導(dǎo)通電阻功率開關(guān)(通常為MOSFET)來模擬二極管的單向電流行為,但沒有二極管的壓降損失。借助額外的背靠背MOSFET和控制電路,該解決方案可以提供更多的系統(tǒng)控制功能,例如優(yōu)先源選擇、限流、浪涌限制等。在傳統(tǒng)解決方案中,這些功能分散在不同的控制器中,因此實(shí)現(xiàn)完整的系統(tǒng)保護(hù)...
2023-12-18
理想二極管 源選擇器 eFuse 魯棒性
-
悉尼科技大學(xué)利用MVG緊縮型吸波暗室成為澳大利亞天線研究領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者
悉尼科技大學(xué)(UTS)全球大數(shù)據(jù)技術(shù)中心 (GBDTC) 的秦培源博士和郭玉杰特聘教授共同領(lǐng)導(dǎo)該校在未來無線通信領(lǐng)域的先進(jìn)天線研發(fā)工作。秦博士和他的團(tuán)隊(duì)所從事的天線研發(fā)工作需要在電磁頻譜的不同部分測(cè)量性能: 8 GHz-26.5 GHz和60 GHz-90GHz。前者用于為 4G/5G 開發(fā)先進(jìn)的毫米波 (mmWave) 天線, 后者...
2023-12-15
悉尼科技大學(xué) MVG 吸波暗室
-
意法半導(dǎo)體:邊緣AI開發(fā)的挑戰(zhàn)及ST的解決方案
今天,人工智能(AI)被廣泛應(yīng)用,幾乎無所不在,AI有助于汽車、工業(yè)、個(gè)人電子等產(chǎn)品設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化,改變我們的日常生活和工作方式。在很多應(yīng)用領(lǐng)域,尤其是工業(yè)應(yīng)用,AI 將是一個(gè)“攪局者”,將會(huì)改變現(xiàn)有的游戲規(guī)則。
2023-12-15
意法半導(dǎo)體 邊緣AI
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 貿(mào)澤電子單季狂飆8000+新品!全方位追溯,原廠認(rèn)證產(chǎn)品
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall