-
多位筆段式LCD屏的驅(qū)動(dòng)方式
多位筆段式液晶顯示屏有靜態(tài)和動(dòng)態(tài)(掃描)兩種驅(qū)動(dòng)方式。在采用靜態(tài)驅(qū)動(dòng)方式時(shí),整個(gè)顯示屏使用一個(gè)公共背電極并接出一個(gè)引腳,而各段電極都需要獨(dú)立接出引腳,如圖13—29所示,故靜態(tài)驅(qū)動(dòng)方式的顯示屏引腳數(shù)量較多。在采用動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)(即掃描方式)時(shí),各位都要有獨(dú)立的背極,各位相應(yīng)的段電極在內(nèi)部...
2024-06-06
多位筆段式 LCD屏 靜態(tài)驅(qū)動(dòng)
-
超結(jié)MOS在全橋電路上的應(yīng)用
全橋電路廣泛應(yīng)用于電力電子領(lǐng)域,如開關(guān)電源、變頻器、逆變器、電動(dòng)汽車、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域 。在電路中,全橋電路可以使直流電轉(zhuǎn)換成交流電;在電機(jī)控制中,全橋電路可用于變頻調(diào)速和正弦波控制。
2024-06-03
超結(jié)MOS 全橋電路
-
羅姆即將參展PCIM Europe 2024:賦能增長(zhǎng),推動(dòng)創(chuàng)新
在今年于德國(guó)紐倫堡舉行的歐洲電力電子展(以下簡(jiǎn)稱PCIM Europe)這場(chǎng)業(yè)界年度盛會(huì)期間(6月11日至13日),羅姆將展示功率半導(dǎo)體新解決方案,尤其是寬帶隙器件。羅姆豐富的SiC、Si和GaN系列產(chǎn)品組合旨在滿足各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的需求,尤其是電動(dòng)汽車領(lǐng)域和電源應(yīng)用領(lǐng)域。遵循“賦能增長(zhǎng),推動(dòng)創(chuàng)新”的理念...
2024-06-03
羅姆 PCIM 電力
-
四個(gè)方面,詳析面向伺服驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)控制解決方案
智能運(yùn)動(dòng)控制是高度敏捷且可持續(xù)制造的核心,工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中從泵到傳送帶、擠壓沖床再到機(jī)器人,電機(jī)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)器起到舉足輕重的作用。電機(jī)在我們生活中已極其普遍,現(xiàn)安裝電機(jī)約有上億臺(tái),每年新增部署約千萬臺(tái)。
2024-06-01
伺服驅(qū)動(dòng)器 運(yùn)動(dòng)控制
-
如何借助單對(duì)以太網(wǎng)進(jìn)行通信升級(jí)?
實(shí)現(xiàn)凈零排放的一個(gè)基本要素是減少所有行業(yè)的CO2排放量。然而,根據(jù)國(guó)際能源協(xié)會(huì)(IEA)的數(shù)據(jù),建筑行業(yè)實(shí)現(xiàn)2050年全球CO2凈零排放目標(biāo)的進(jìn)展依然不盡人意。具體而言,2030年的目標(biāo)是與2021年相比每平方米的能耗減少35%。目前,建筑能耗占全球能耗的30%,為此人們擔(dān)心,除非建筑行業(yè)采取具體行動(dòng)實(shí)現(xiàn)...
2024-05-31
以太網(wǎng) 通信
-
進(jìn)一步提高48V至12V電源方案的效率
48 V配電在數(shù)據(jù)中心和通信應(yīng)用中很常見,有許多不同的解決方案可將48 V降壓至中間電壓軌。最簡(jiǎn)單的方法可能是降壓拓?fù)洌梢蕴峁└咝阅?,但功率密度往往不足。使用耦合電感升?jí)多相降壓轉(zhuǎn)換器可以大幅提高功率密度,這種方案與先進(jìn)的替代方案不相上下,同時(shí)保持了巨大的性能優(yōu)勢(shì)。多相耦合電感的...
2024-05-29
電源 48V 12V
-
進(jìn)一步提高48V至12V電源方案的效率
48 V配電在數(shù)據(jù)中心和通信應(yīng)用中很常見,有許多不同的解決方案可將48 V降壓至中間電壓軌。最簡(jiǎn)單的方法可能是降壓拓?fù)?,它可以提供高性能,但功率密度往往不足。使用耦合電感升?jí)多相降壓轉(zhuǎn)換器可以大幅提高功率密度,這種方案與先進(jìn)的替代方案不相上下,同時(shí)保持了巨大的性能優(yōu)勢(shì)。多相耦合電感的...
2024-05-29
電源 48V 12V
-
面向現(xiàn)代視覺系統(tǒng)的低功耗圖像傳感器
在更快的連接速度、更高的自動(dòng)化程度和更智能系統(tǒng)的推動(dòng)下,工業(yè)4.0加快了視覺技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用,并將智能化引入到以往簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。上一代視覺系統(tǒng)負(fù)責(zé)捕捉圖像,對(duì)其進(jìn)行封裝以供傳輸,并為后續(xù)的FPGA、ASIC或昂貴的SoC等器件提供圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。如今,工業(yè)5.0更進(jìn)一步,通過在整...
2024-05-28
視覺系統(tǒng) 圖像傳感器
-
常見的傳統(tǒng)電源還能再戰(zhàn)智能邊緣時(shí)代嗎?
工業(yè)傳感器電源領(lǐng)域目前創(chuàng)新迭出,但也充滿挑戰(zhàn)。智能邊緣的實(shí)現(xiàn)需要智能數(shù)據(jù)方面的準(zhǔn)備。這就需要在電源方面進(jìn)行創(chuàng)新。在某些情況下,智能邊緣傳感器需要由單對(duì)雙絞線電纜供電,單對(duì)以太網(wǎng)供電(SPoE)解決方案可以滿足需要。在其他應(yīng)用中,納安級(jí)功耗解決方案有助于節(jié)省能源,從而在傳感器側(cè)實(shí)現(xiàn)更...
2024-05-26
系統(tǒng) ASIC
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 深度解析交錯(cuò)式反相電荷泵
- 交錯(cuò)式反相電荷泵如何破解EMI/紋波雙難題?
- 同“芯”聚力 “易”起前行 安芯易2025慕尼黑上海電子展圓滿收官
- 邊緣AI+超低功耗!意法半導(dǎo)體新推工業(yè)級(jí)‘全能感知’加速度計(jì)重塑智能傳感未來
- 壓力傳感器主要應(yīng)用場(chǎng)景、分類與技術(shù)解析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall