-
電阻測量問題
基本原理很簡單：儀表向電阻提供固定電流并測量其兩端的電壓。參見圖 2。歐姆定律：電壓等于電流乘以電阻 （V = I x R）。切換范圍會改變電流 — 低電阻時電流較高。儀表縮放讀數(shù)以顯示歐姆。在某些儀表中，細(xì)節(jié)不同，但基本概念仍然適用。
2025-02-09
電阻測量
-
操作AMP輸入保護(hù)可能很嘈雜
盡管ESD二極管旨在承受ESD脈沖，但持續(xù)時間更長的電壓事件將需要其他外部組件。大多數(shù)輸入ESD保護(hù)二極管的設(shè)計旨在承受10 mA的連續(xù)電流，但是電氣過力故障通常會導(dǎo)致電流超出10 ma極限。
2025-02-09
AMP 輸入保護(hù)
-
貿(mào)澤電子2024年新增逾60家供應(yīng)商持續(xù)為客戶擴(kuò)大產(chǎn)品代理陣容
專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 于2024年新增超過60家供應(yīng)商，產(chǎn)品代理陣容持續(xù)擴(kuò)大，為廣大電子設(shè)計工程師與采購人員提供了更加多元化的選擇。貿(mào)澤為客戶提供各類先進(jìn)產(chǎn)品，讓設(shè)計人員輕松獲得各項新技術(shù)，協(xié)助其加快產(chǎn)品上市速度。
2025-02-08
貿(mào)澤電子 供應(yīng)商
-
如何利用示波器快速判斷變壓器的同名端和異名端？
有些變壓器沒有標(biāo)出同名端（phasing dot），需要我們自己找出來。這里有很多種測量同名端的方法，可以使用萬用表、LCR表測量、電池加LED測量等。而本文介紹的是，一種使用示波器找同名端的方法。
2025-02-08
示波器 變壓器 同名端 異名端
-
重塑通勤體驗：先進(jìn)音頻技術(shù)革新您的駕乘之旅
無論是早晚通勤，還是假日出游，駕乘已成為我們生活的一部分。據(jù)統(tǒng)計，全球汽車保有量已接近 15 億輛。作為主要的出行工具之一，汽車在人們的生活中占據(jù)著舉足輕重的地位，并且能為駕乘者提供個性化的出行體驗。如今，隨著人們在車內(nèi)時間增多，心儀的車漆顏色以及舒適的座椅，不僅滿足了駕乘人員的...
2025-02-08
音頻技術(shù)
-
意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財報
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 公布了按照美國通用會計準(zhǔn)則 (U.S. GAAP) 編制的截至2024年12月31日的第四季度財報。此外，本新聞稿還包含非美國通用會計準(zhǔn)則的財務(wù)數(shù)據(jù) (詳情參閱附錄)。
2025-02-07
意法半導(dǎo)體
-
PLC 交流模塊的 TRIAC 輸出故障排除
在大多數(shù)離散 PLC 系統(tǒng)中，對輸出設(shè)備進(jìn)行故障排除的過程非常簡單。如果輸出端子正常工作，則應(yīng)在“關(guān)閉”時測量 0 V，在“打開”時測量全源電壓。對于數(shù)字和繼電器輸出，這是事實。對于由 TRIAC 驅(qū)動的交流輸出也應(yīng)該如此，但在這些情況下，可能會導(dǎo)致一些令人困惑的儀表讀數(shù)。
2025-02-05
PLC 交流模塊 TRIAC
-
解鎖AI設(shè)計潛能，ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代，半導(dǎo)體行業(yè)作為眾多前沿技術(shù)的基石，正面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。隨著電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜，芯片電路設(shè)計也變得更為復(fù)雜，這導(dǎo)致了更長的設(shè)計周期、更高的開發(fā)成本以及更大的錯誤風(fēng)險。
2025-02-01
AI ASO.ai 模擬IC
-
汽車拋負(fù)載Load Dump
在汽車電子中，load dump指的是低壓電池在充電時與車輛的發(fā)電機(jī)突然斷開連接。由于電池的突然斷開，其余被接在發(fā)電機(jī)總線上的負(fù)載會承受非常大的浪涌電壓。這個浪涌電壓的峰值可能高達(dá)120V并且持續(xù)時間長達(dá)400ms才會衰減，這會對車載的低壓用電設(shè)備造成成噸的傷害。所以通常12V的系統(tǒng)需要鉗位到40V...
2025-02-01
汽車 負(fù)載 Load Dump
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- SiC賦能工業(yè)充電器：拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化與元器件選型實戰(zhàn)指南
- 安森美推動無人機(jī)視覺升級：AI技術(shù)讓“天空之眼”更精準(zhǔn)
- 塔克熱系統(tǒng)攜最新主動制冷技術(shù)亮相中國光博會，賦能光電高性能應(yīng)用
- DigiKey啟動“返校季創(chuàng)新賦能計劃”，6名大學(xué)生獲產(chǎn)品支持
- 華邦電子重新定義AI內(nèi)存：為新一代運(yùn)算打造高帶寬、低延遲解決方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
