八種非尋常方法,幫你提高LED驅(qū)動(dòng)電源效率
發(fā)布時(shí)間:2015-03-11 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】一般來說工程師經(jīng)常用優(yōu)化電子變壓器參數(shù)設(shè)計(jì)來提高LED驅(qū)動(dòng)電源的效率和減少振鈴帶來的渦流損耗。但是除了這樣還有沒有相關(guān)的技巧呢?現(xiàn)在跟大家分享提高LED驅(qū)動(dòng)電源效率的八種技巧希望能夠幫到大家。
1.主電流回路PCB盡量短。LAYPCB的經(jīng)驗(yàn),及布局,這個(gè)沒什么,快速的方法就是多看大廠的作品。
2.優(yōu)化變壓器參數(shù)設(shè)計(jì),減少振鈴帶來的渦流損耗。這個(gè)比較難,先要把電磁基礎(chǔ)知識(shí)掌握,設(shè)計(jì)合理的變壓器,最要緊的是耐心,哪怕是想到能提高0.5%的效率,也要去嘗試。
3.合理選用開關(guān)器件。這個(gè)就是成本和性能的平衡了,什么樣的客戶要求,用什么樣的器件,但得合理。如果要效率,毫無疑問COOL MOS ,低VF輸出二極管。
4.輸入EMI部分優(yōu)化設(shè)計(jì)如果過安規(guī),這部分考究得比較多,主要就是經(jīng)驗(yàn)了。
5.選擇高效率的拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)這個(gè)是方案選型的開始,例如PWM和QR PFM,當(dāng)前提客戶提出效率要求,就要評(píng)估選什么樣的拓補(bǔ)。
6.選擇好的電解電容很多人忽略了這個(gè),電解的損耗很大,陳永真老師有個(gè)文章中就有詳細(xì)的解說。
7.啟動(dòng)部分功耗設(shè)計(jì)有效率的前提下,就要考慮,目前很多芯片都有HV啟動(dòng)腳,啟動(dòng)電流也越做越低,這點(diǎn)就是要對(duì)新型器件多了解,當(dāng)然了,還有外加電路無損啟動(dòng)等,我認(rèn)為不適合LED驅(qū)動(dòng)。
8.我們可以看見芯片輔助供電優(yōu)化這點(diǎn)在ST的L6562D應(yīng)用文檔中有指出15V為最佳,但LED一般又為寬電壓輸出,所以我的選擇是加一級(jí)線性穩(wěn)壓,使芯片工作在15V來降低損耗。
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- 干法電極破局者:清研TYB-005粘結(jié)劑如何破解行業(yè)三大痛點(diǎn)?
- 進(jìn)線電抗器:工業(yè)配電系統(tǒng)的“三大頑疾”終結(jié)者——從安全到效率的全面護(hù)航
- 半導(dǎo)體濕法清洗設(shè)備選擇全攻略:從工藝適配到長(zhǎng)期價(jià)值的多維考量
- 氫能安全“感知者”:德克西爾定制化氫氣傳感器的場(chǎng)景化突圍之路
- 華邦電子:用安全閃存筑牢萬(wàn)物互聯(lián)的“底層安全防線”
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開關(guān)
高頻電感
高通
高通濾波器
隔離變壓器
隔離開關(guān)
個(gè)人保健
工業(yè)電子
工業(yè)控制
工業(yè)連接器
工字型電感
功率表
功率電感
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器