導(dǎo)言：2012年全球半導(dǎo)體廠商將銷售總金額達(dá)253億美元的產(chǎn)品給汽車廠商，與2011年持平，但出貨量增加到767億顆，平均銷售價(jià)格(ASP)為33美分。預(yù)測(cè)到2017年，車用IC市場(chǎng)營(yíng)收將年均增長(zhǎng)8%，達(dá)到373億美元、1,120顆出貨量的規(guī)模。在這個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)黯淡的年代，汽車應(yīng)用市場(chǎng)是罕見(jiàn)的亮點(diǎn)。

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Databeans的最新報(bào)告，由于新車款熱賣(mài)以及汽車內(nèi)部半導(dǎo)體內(nèi)容滲透率不斷創(chuàng)新高，該領(lǐng)域的IC銷售業(yè)績(jī)也蒸蒸日上。

Databeans的報(bào)告指出，近幾年來(lái)汽車內(nèi)的半導(dǎo)體組件滲透率皆是以兩位數(shù)字增長(zhǎng)，今年汽車內(nèi)部平均半導(dǎo)體內(nèi)容占據(jù)成本已達(dá)到350美元。“雖然高階豪華車款采用的半導(dǎo)體內(nèi)容明顯高于中低階車款，但有許多原本專屬高階車款的可選配備，現(xiàn)在逐漸成為中階車款的標(biāo)準(zhǔn)配備；”該報(bào)告表示，“這種涓滴效應(yīng)顯然有加快的跡象，而此一趨勢(shì)來(lái)自消費(fèi)者對(duì)無(wú)線連接、節(jié)省能源與安全性等方面越來(lái)越高的需求。”
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根據(jù)Databeans 的估計(jì)，2012年全球半導(dǎo)體廠商將銷售總金額達(dá)253億美元的產(chǎn)品給汽車廠商，與2011年持平，但出貨量增加到767億顆，平均銷售價(jià)格(ASP)為33美分。預(yù)測(cè)到2017年，車用IC市場(chǎng)營(yíng)收將年均增長(zhǎng)8%，達(dá)到373億美元、1,120顆出貨量的規(guī)模。在這個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)黯淡的年代，汽車應(yīng)用市場(chǎng)是罕見(jiàn)的亮點(diǎn)。

Databeans表示，在車用IC領(lǐng)域，意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)與英飛凌(Infineon)是表現(xiàn)最亮眼的兩家供貨商；前者的車用IC產(chǎn)品占據(jù)該公司17%銷售額，后者的車用IC營(yíng)收占據(jù)整體營(yíng)收比例高達(dá)43%。而意法執(zhí)行副總裁暨汽車產(chǎn)品事業(yè)部門(mén)總經(jīng)理Mario Monti也曾表示：“汽車產(chǎn)業(yè)前景看好。”

以區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，Databeans指出，在美國(guó)，新上市小型車款銷售業(yè)績(jī)目前正處于2008年以來(lái)的最佳狀態(tài)；汽車市場(chǎng)持續(xù)為引領(lǐng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)走出衰退帶來(lái)動(dòng)力。近來(lái)美國(guó)官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì) 2012年第一季美國(guó)2.2%的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率，提供了一半的貢獻(xiàn)。

Databeans估計(jì)到下半年，全球車輛的銷售成長(zhǎng)速度將會(huì)更快；特別是因?yàn)樵?月底，中國(guó)政府宣布將提供消費(fèi)者汰換舊卡車、購(gòu)買(mǎi)新型輕量化商用車的補(bǔ)貼。但在另一方面，歐洲的新車銷售表現(xiàn)不佳，低于一般正常水平；德國(guó)汽車制造協(xié)會(huì)預(yù)估，歐洲汽車市場(chǎng)今年將衰退5%，若歐洲各國(guó)的負(fù)債危機(jī)能夠解決，該幅度可望會(huì)縮小。

而油電混合動(dòng)力車輛與純電動(dòng)車(HEV/EV)銷售量持續(xù)穩(wěn)定成長(zhǎng)，估計(jì)2012年可達(dá)200萬(wàn)臺(tái)，是2009年的兩倍。Databeans預(yù)測(cè)，到2017年，全球HEV/EV銷售量將達(dá)到420萬(wàn)臺(tái)。

另外，根據(jù)市調(diào)公司IC Insights預(yù)計(jì)，車用IC市場(chǎng)將在2012年成長(zhǎng)8%，達(dá)到196億美元的年產(chǎn)值。該公司表示，2008年汽車工業(yè)蕭條已經(jīng)造成汽車制造商轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)車(EV)與油電混合車(HEV)，并促進(jìn)綠色計(jì)劃的普及。IC Insights并補(bǔ)充說(shuō)，由于美國(guó)的汽油價(jià)格已經(jīng)提高到每加侖4美元，使得許多車主購(gòu)買(mǎi)更具燃料效率的省油車種，以取代高油耗的舊式汽車。