汽車電子論壇精彩回顧:測試/認(rèn)證
發(fā)布時(shí)間:2010-01-06 來源:電子元件技術(shù)網(wǎng)
本周將回顧2008~2009年汽車電子論壇測試/認(rèn)證部分。演講資料分別來自于:國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海),清華大學(xué)信息技術(shù)研究院汽車電子實(shí)驗(yàn)室烏力吉博士,泰克亞太區(qū)市場開發(fā)孫志強(qiáng)經(jīng)理,泛華測控闞宏偉,安捷倫科技冀衛(wèi)東,金凱博公司張威。匯集研發(fā)、質(zhì)檢、儀器等各領(lǐng)域的專家學(xué)者,幫你全面了解汽車電子的測試認(rèn)證過程。
測試/認(rèn)證篇:
1.中國汽車整車出口電磁兼容認(rèn)證方法和對策
演講嘉賓:國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海)
對于國內(nèi)出口的汽車企業(yè)來說,是先做eMark,還是ECE比較合適?從實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)上看,EMC似乎是一個(gè)幾率性的問題,該如何解決?且聽專家意見,來自國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嘉賓為你解答。
“不管是EMark認(rèn)證,還是eMark認(rèn)證,其電磁兼容的要求相對著名的跨國汽車生產(chǎn)廠的標(biāo)準(zhǔn)要求還是很低的。國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該首先從根本上保證汽車零部件自身的電磁兼容性能必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,才能保證整車在電磁兼容測試過程中通過認(rèn)證測試。”作為測試機(jī)構(gòu),演講者從專業(yè)的角度介紹了EMC測試的相關(guān)知識(shí),并對國內(nèi)汽車制造廠的出口認(rèn)證給出了中肯的建議。
2.無電池汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)
演講嘉賓:清華大學(xué)信息技術(shù)研究院汽車電子實(shí)驗(yàn)室 烏力吉博士
TPMS即胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TIre Pressure Monitor System),是基于壓力傳感器和ABS的汽車自動(dòng)監(jiān)測功能系統(tǒng)。清華大學(xué)汽車電子實(shí)驗(yàn)室的無電池TPMS系統(tǒng),順應(yīng)集成化、無源化的大趨勢,以電源恢復(fù)電路芯片為關(guān)鍵模塊,用壓電陶瓷和13.56MHz的能量發(fā)射為能量源,由胎內(nèi)監(jiān)測模塊和中央處理模塊組成。
清華大學(xué)的無電池胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的項(xiàng)目尚在研發(fā)階段,但從這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)和研究進(jìn)度來看,它符合汽車智能化的發(fā)展趨勢,將來必然大有用武之地。
3.簡化最新的HDMI一致性測試
演講嘉賓:泰克亞太區(qū)市場開發(fā)經(jīng)理 孫志強(qiáng)
09年6月,HDMI聯(lián)盟發(fā)布了HDMI 1.4版本,主要的改進(jìn)項(xiàng)目有:HEAC,汽車HDMI,3D HDMI,新的深色模式支持等等。這為測試提出了更新的要求。演講資料圖文并茂的演示了使用直接合成進(jìn)行一致性測試的方法和好處,并有詳細(xì)的解決方案介紹。給惱于測試的你,提供一些線索。
4. 汽車電子測試解決方案
演講嘉賓:泛華測控 闞宏偉
汽車電子的測試主要分汽車傳感器測試、點(diǎn)火線圈測試、搖窗機(jī)測試、汽車儀表盤檢測等等。演講者詳細(xì)的列出了個(gè)測試系統(tǒng)的參數(shù)和特點(diǎn),針對當(dāng)前的開發(fā)測試周期短、質(zhì)量管理流程嚴(yán)格、成本控制等特點(diǎn)給出合理可靠的解決方案。
5.基于Agilent MSO7000的CAN/LIN FlexRay測試解決方案
演講嘉賓:安捷倫科技 冀衛(wèi)東
CAN(Controller Area Network)主要包括車窗和座椅控制、發(fā)動(dòng)機(jī)管理和防滑系統(tǒng);Lin(Local Interconnect Network)包括車窗控制和其他非實(shí)時(shí)性/非安全敏感性的功能,如舒適度控制等等。本篇演講闡述了CAN總線和Lin總線的結(jié)構(gòu)和協(xié)議,以及它們的示波器測試方法。
6.汽車電子電氣測試測量技術(shù)
演講嘉賓:金凱博公司 張威
本文為汽車電子各項(xiàng)測試列出了對應(yīng)的測試解決方案,為汽車制造廠商的測試設(shè)備提出選型參考。希望對測試工程師和設(shè)備采購工程師有所幫助。
電子元件技術(shù)網(wǎng)將持續(xù)點(diǎn)評更新,敬請關(guān)注!
下篇預(yù)告:中心控制
測試/認(rèn)證篇:
1.中國汽車整車出口電磁兼容認(rèn)證方法和對策
演講嘉賓:國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海)
對于國內(nèi)出口的汽車企業(yè)來說,是先做eMark,還是ECE比較合適?從實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)上看,EMC似乎是一個(gè)幾率性的問題,該如何解決?且聽專家意見,來自國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嘉賓為你解答。
“不管是EMark認(rèn)證,還是eMark認(rèn)證,其電磁兼容的要求相對著名的跨國汽車生產(chǎn)廠的標(biāo)準(zhǔn)要求還是很低的。國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該首先從根本上保證汽車零部件自身的電磁兼容性能必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,才能保證整車在電磁兼容測試過程中通過認(rèn)證測試。”作為測試機(jī)構(gòu),演講者從專業(yè)的角度介紹了EMC測試的相關(guān)知識(shí),并對國內(nèi)汽車制造廠的出口認(rèn)證給出了中肯的建議。
2.無電池汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)
演講嘉賓:清華大學(xué)信息技術(shù)研究院汽車電子實(shí)驗(yàn)室 烏力吉博士
TPMS即胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TIre Pressure Monitor System),是基于壓力傳感器和ABS的汽車自動(dòng)監(jiān)測功能系統(tǒng)。清華大學(xué)汽車電子實(shí)驗(yàn)室的無電池TPMS系統(tǒng),順應(yīng)集成化、無源化的大趨勢,以電源恢復(fù)電路芯片為關(guān)鍵模塊,用壓電陶瓷和13.56MHz的能量發(fā)射為能量源,由胎內(nèi)監(jiān)測模塊和中央處理模塊組成。
清華大學(xué)的無電池胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的項(xiàng)目尚在研發(fā)階段,但從這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)和研究進(jìn)度來看,它符合汽車智能化的發(fā)展趨勢,將來必然大有用武之地。
3.簡化最新的HDMI一致性測試
演講嘉賓:泰克亞太區(qū)市場開發(fā)經(jīng)理 孫志強(qiáng)
09年6月,HDMI聯(lián)盟發(fā)布了HDMI 1.4版本,主要的改進(jìn)項(xiàng)目有:HEAC,汽車HDMI,3D HDMI,新的深色模式支持等等。這為測試提出了更新的要求。演講資料圖文并茂的演示了使用直接合成進(jìn)行一致性測試的方法和好處,并有詳細(xì)的解決方案介紹。給惱于測試的你,提供一些線索。
4. 汽車電子測試解決方案
演講嘉賓:泛華測控 闞宏偉
汽車電子的測試主要分汽車傳感器測試、點(diǎn)火線圈測試、搖窗機(jī)測試、汽車儀表盤檢測等等。演講者詳細(xì)的列出了個(gè)測試系統(tǒng)的參數(shù)和特點(diǎn),針對當(dāng)前的開發(fā)測試周期短、質(zhì)量管理流程嚴(yán)格、成本控制等特點(diǎn)給出合理可靠的解決方案。
5.基于Agilent MSO7000的CAN/LIN FlexRay測試解決方案
演講嘉賓:安捷倫科技 冀衛(wèi)東
CAN(Controller Area Network)主要包括車窗和座椅控制、發(fā)動(dòng)機(jī)管理和防滑系統(tǒng);Lin(Local Interconnect Network)包括車窗控制和其他非實(shí)時(shí)性/非安全敏感性的功能,如舒適度控制等等。本篇演講闡述了CAN總線和Lin總線的結(jié)構(gòu)和協(xié)議,以及它們的示波器測試方法。
6.汽車電子電氣測試測量技術(shù)
演講嘉賓:金凱博公司 張威
本文為汽車電子各項(xiàng)測試列出了對應(yīng)的測試解決方案,為汽車制造廠商的測試設(shè)備提出選型參考。希望對測試工程師和設(shè)備采購工程師有所幫助。
電子元件技術(shù)網(wǎng)將持續(xù)點(diǎn)評更新,敬請關(guān)注!
下篇預(yù)告:中心控制
特別推薦
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
技術(shù)文章更多>>
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測力傳感器
測試測量
測試設(shè)備
拆解
場效應(yīng)管
超霸科技
超級本
超級電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊
船型開關(guān)
串聯(lián)電阻公式
創(chuàng)智成
磁傳感器
磁環(huán)電感
磁敏三極管