-
隔離驅(qū)動(dòng)變壓器設(shè)計(jì)
目前市面上很多PC電源所用低成本拓?fù)?---雙管正激用的比較多，還有移相全橋、雙管反激等半橋或者是不對(duì)稱半橋拓?fù)洌敲磳?duì)于這種拓?fù)湮覀兯玫尿?qū)動(dòng)就會(huì)涉及到隔離驅(qū)動(dòng)器，涉及到隔離驅(qū)動(dòng)我們就不得不去關(guān)注隔離驅(qū)動(dòng)變壓器如何去設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)能力的大小取決于變壓器設(shè)計(jì)的是否合理，那么這篇文章就會(huì)...
2021-07-28
隔離驅(qū)動(dòng)變壓器 PC電源
-
ADAS：實(shí)現(xiàn)五級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的關(guān)鍵
再過(guò)10年或20年，五級(jí)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能就不再只存在于科幻小說(shuō)和幻想中，而是在路上隨處可見(jiàn)，不受地理圍欄限制，能夠開(kāi)往任何地方，像有經(jīng)驗(yàn)的人類司機(jī)一樣做任何事情。
2021-07-28
ADAS 自動(dòng)駕駛車(chē)輛
-
如何設(shè)計(jì)高電壓范圍的揚(yáng)聲器輸出電流監(jiān)控電路？
本篇文章中電在于在高電壓范圍的揚(yáng)聲器輸出電流監(jiān)控電路工作，該電路使用的主要器件是D類放大器、差動(dòng)放大器AD8479和ADA4805-1。電路中的電流信息可提供有關(guān)電路狀況的有用信息。
2021-07-28
高電壓范圍 揚(yáng)聲器輸出 電流監(jiān)控電路
-
更高效實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的無(wú)線連接解決方案
物聯(lián)網(wǎng)承諾為我們管理家庭和辦公室并與之互動(dòng)的方式帶來(lái)重大變化。此外，預(yù)計(jì)還將改變企業(yè)提供服務(wù)的方式，特別是在商業(yè)和工業(yè)部門(mén)，以前可以將資本密集型設(shè)備作為服務(wù)提供給客戶。雖然這個(gè)概念很容易理解，但考慮到這一點(diǎn)的組織的影響將在很大程度上取決于許多不同數(shù)據(jù)元素的持續(xù)和可靠的數(shù)據(jù)收集。
2021-07-28
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 無(wú)線連接
-
直流電壓檢測(cè)器檢測(cè)電路分析
在工業(yè)和科學(xué)應(yīng)用中的一項(xiàng)重要功能是檢測(cè)安全互鎖裝置，自動(dòng)定序器等中是否存在直流電壓。要檢測(cè)不存在大的雙極性直流電平，檢測(cè)器必須在其輸入信號(hào)處于有效范圍內(nèi)時(shí)斷言一個(gè)信號(hào)。零伏附近穩(wěn)定且精確定義的窗口。窗口寬度應(yīng)為最大容許誤差電壓的兩倍，并以零伏為中心。
2021-07-28
直流電壓檢測(cè)器 檢測(cè)電路
-
經(jīng)典MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)電路
首先查看電源IC手冊(cè)，了解最大峰值驅(qū)動(dòng)電流，因?yàn)椴煌腎C芯片具有不同的驅(qū)動(dòng)能力。其次，檢查MOSFET的寄生電容，如圖中的C1、C2和C3，如果容值較大，導(dǎo)通MOS管所需的能量也比較大。如果電源IC沒(méi)有足夠的峰值驅(qū)動(dòng)電流，晶體管將以較慢的速度開(kāi)啟。
2021-07-28
MOSFET 柵極驅(qū)動(dòng)電路
-
控制環(huán)路設(shè)計(jì)——反激篇
說(shuō)到環(huán)路，我相信對(duì)于電源工程師來(lái)說(shuō)都是個(gè)頭疼的問(wèn)題。經(jīng)常會(huì)有初學(xué)者在設(shè)計(jì)一款電源后，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)波形雜亂，還伴隨著花里胡哨的震蕩，但又無(wú)從下手。因?yàn)榄h(huán)路理論涉及的知識(shí)比較廣，確實(shí)不是看一篇兩篇文章就能搞懂的，因此我計(jì)劃開(kāi)設(shè)一個(gè)小專題，專門(mén)來(lái)研究環(huán)路。
2021-07-27
控制環(huán)路 環(huán)路
-
分析電機(jī)控制器為何要預(yù)充電電路及電路設(shè)計(jì)、失效
電動(dòng)汽車(chē)預(yù)充電路的主要作用是給電機(jī)控制器(即逆變器)的大電容進(jìn)行充電，以減少接觸器接觸時(shí)火花拉弧，降低沖擊，增加安全性。
2021-07-26
電機(jī)控制器 預(yù)充電電路 電路設(shè)計(jì)
-
借助自適應(yīng)模塊化系統(tǒng) (SOM)加速邊緣創(chuàng)新
由 AI 提供支持的應(yīng)用，正在日益普遍地被部署到邊緣和終端，高性能 AI 推斷正在推動(dòng)更智慧的城市和高度自動(dòng)化的智能工廠步入現(xiàn)實(shí)。隨著智能零售引入了極為精致的自動(dòng)化購(gòu)物體驗(yàn)，零售體驗(yàn)也變得更加精巧細(xì)膩。這些應(yīng)用需要具備極高可靠性并提供高性能，同時(shí)也需要提供高效緊湊的外形尺寸。
2021-07-26
自適應(yīng)模塊化系統(tǒng) 邊緣創(chuàng)新
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車(chē)內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車(chē)載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開(kāi)發(fā)的FPGA高速通信開(kāi)發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車(chē)電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車(chē)展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車(chē)企們的生存法則：漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)變革，來(lái)AMTS 2025了解更多汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
