-
分析雙向可控硅的設(shè)計(jì)及在家電行業(yè)中的應(yīng)用
1958 年,從美國通用電氣公司研制成功第一個(gè)工業(yè)用可控硅開始,電能的變換和控制從旋轉(zhuǎn)的變流機(jī)組、靜止的離子變流器進(jìn)入以電力半導(dǎo)體器件組成的變流器時(shí)代??煽毓璺謫蜗蚩煽毓枧c雙向可控硅。單向可控硅一般用于彩電的過流、過壓保護(hù)電路。雙向可控硅一般用于交流調(diào)節(jié)電路,如調(diào)光臺(tái)燈及全自動(dòng)洗衣...
2020-06-23
雙向可控硅 電源控制
-
IQ調(diào)制器的特性解析
在前面關(guān)于數(shù)字調(diào)制的文章中分別介紹了 IQ 調(diào)制的基本理論及調(diào)制解調(diào)的數(shù)學(xué)解析及圖解過程(數(shù)字調(diào)制系列:如何理解 IQ ?、數(shù)字調(diào)制系列:IQ 基本理論、數(shù)字調(diào)制系列:IQ 調(diào)制及解調(diào)簡述),闡述了常見的數(shù)字調(diào)制方式,并解釋了為什么經(jīng)過 IQ 調(diào)制器之后帶寬會(huì)翻倍的原因。
2020-06-22
IQ調(diào)制器 數(shù)字調(diào)制
-
原來高邊電流檢測的“理想型”是這樣滴~
精密微安級(jí)高邊電流測量需要一個(gè)小阻值檢測電阻和一個(gè)低失調(diào)電壓的放大器。LTC2063零漂移放大器的最大輸入失調(diào)電壓僅為5 μV,僅需消耗1.4 μA的電流,是構(gòu)建完整的超低功耗精密高邊電流檢測電路的理想選擇(如圖1所示)。
2020-06-19
高邊電流檢測
-
可追溯性對(duì)汽車芯片的重要性
總有一天,您的汽車會(huì)使用調(diào)度應(yīng)用程序自動(dòng)開到維修廠進(jìn)行召回,該應(yīng)用程序不僅高效還可以考慮哪些車需要優(yōu)先修復(fù)。但這仍然有很長的路要走,目前汽車還不能自動(dòng)識(shí)別問題。
2020-06-18
汽車芯片
-
太巧妙!你不可不知的幾種分析常用電路的絕佳方法
作為從事硬件設(shè)計(jì)工作的工程師,首先要有過硬的基本功,要能對(duì)有技術(shù)參數(shù)的電路原理圖進(jìn)行總體了解,能進(jìn)行劃分功能模塊,找出信號(hào)流向,確定元件作用。
2020-06-18
常用電路
-
三相1200V/450A SiC MOSFET電動(dòng)汽車智能功率模塊
越來越多的領(lǐng)先電動(dòng)汽車制造商正在將碳化硅(SiC MOSFET)功率場效應(yīng)管用于牽引逆變器,其中有些還采用了非傳統(tǒng)的分立器件封裝。但是,目前很難找到針對(duì)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而優(yōu)化的 SiC 功率模塊來適配不同的應(yīng)用。更進(jìn)一步,將快速開關(guān)的 SiC 功率模塊與柵極驅(qū)動(dòng)器、去耦及水冷等整合為驅(qū)動(dòng)總成,還要面對(duì)...
2020-06-16
電動(dòng)汽車 MOSFET 功率模塊
-
節(jié)點(diǎn)BusOff恢復(fù)過程分析與測試
總線關(guān)閉(bus off)是CAN節(jié)點(diǎn)比較重要的錯(cuò)誤處理機(jī)制。那么,在總線關(guān)閉狀態(tài)下,CAN節(jié)點(diǎn)的恢復(fù)流程是怎樣的?又該如何理解節(jié)點(diǎn)恢復(fù)流程的“快恢復(fù)”和“慢恢復(fù)”機(jī)制?本文將為大家詳細(xì)分析總線關(guān)閉及恢復(fù)的機(jī)制和原理。
2020-06-11
CAN節(jié)點(diǎn) BusOff
-
如何最大限度降低?uk穩(wěn)壓器的輻射?
?uk拓?fù)浞浅_m合用于從正電源電壓生成負(fù)輸出電壓。許多系統(tǒng)都需要負(fù)電源電壓,以便讀取某些傳感器發(fā)出的信號(hào)。因此,可能需要為信號(hào)鏈提供(例如)+5 V和–5 V,或者甚至+15 V和–15 V電壓。負(fù)電源電壓也用于安全切換某些開關(guān)元件,例如碳化硅(SiC)。
2020-06-10
?uk穩(wěn)壓器 輻射
-
如何設(shè)計(jì)個(gè)電路,將PWM信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬量信號(hào)?
有一個(gè)測量位置變化的位置傳感器,我用萬用表電壓檔測量傳感器的輸出信號(hào),結(jié)果顯示的是模擬量信號(hào),即位置和信號(hào)輸出大小呈線性關(guān)系。但是,我用示波器(Picoscope 4227)測量傳感器的輸出信號(hào),顯示的卻是PWM信號(hào)(脈寬調(diào)制),即位置不同,輸出PWM信號(hào)的占空比不同。
2020-06-09
電路 PWM信號(hào) 模擬量信號(hào)
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 華邦電子重新定義AI內(nèi)存:為新一代運(yùn)算打造高帶寬、低延遲解決方案
- 云平臺(tái)智慧供熱系統(tǒng):用數(shù)字神經(jīng)激活城市供熱的精準(zhǔn)與高效
- HT876立體聲音頻功放芯片:兼容雙模式的便攜音頻功率放大新選擇
- 水利物聯(lián)網(wǎng):用“數(shù)字神經(jīng)”激活水資源管理的智慧引擎
- 閥門氣密性檢測設(shè)備規(guī)范操作全指南:從準(zhǔn)備到維護(hù)的精準(zhǔn)流程
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall