
電路保護(hù):電動(dòng)機(jī)缺相保護(hù)電路原理分析
發(fā)布時(shí)間:2014-11-09 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】學(xué)電氣的童鞋都會(huì)碰到電動(dòng)機(jī)缺相的情況,但是如何去保護(hù)電動(dòng)機(jī)缺相的情況呢?這必須要在徹底了解電動(dòng)機(jī)缺相保護(hù)電路原理的基礎(chǔ)上才能設(shè)計(jì)出相關(guān)的電路保護(hù),你說(shuō)對(duì)吧?
電動(dòng)機(jī)缺相保護(hù)電路原理圖:

M是三相電動(dòng)機(jī),A、B、C是三相供電線路,N是中線。L1、L2、L3是3個(gè)電流互感器。TR是供NE555工作的小功率降壓電源變壓器。由IC構(gòu)成的單穩(wěn)延時(shí)電路,是受三相電流互感器輸出控制。K1是小功率繼電器,用于控制交流接觸器K2。SA1是手動(dòng)斷電按鈕開(kāi)關(guān),SA2是手動(dòng)通電按鈕開(kāi)關(guān)。C1~C5均為10 uF/25 V電容。C 4 7 0 pF/ 1 6 V。
正常情況下,SA2按通后Κ,吸動(dòng)向M提供三相電。同時(shí),IC加直流電源電壓12 V,其2腳與4腳、6腳電位由于C5的充電而使電位上升,3腳與7腳輸出低電平,K1吸動(dòng),K2也吸動(dòng)。過(guò)0.1s左右,IC的2腳、6腳及4腳充電至高電平,K1和K2繼續(xù)吸動(dòng),向M供三相平衡電。這時(shí)L1至L3初級(jí)分別流過(guò)三相電流,各自次級(jí)有輸出電壓,使IC的2腳與6腳保持高電平,因此保護(hù)電路不動(dòng)作,不影響M正常運(yùn)行。
如果三相供電只要有一相缺失時(shí),L1至L3的次級(jí)相應(yīng)有零電壓出現(xiàn)。這樣就會(huì)使IC的2腳與6腳始終為低電平,因此3腳與7腳輸出高電平,使K1和K2相繼釋放,M斷電得到保護(hù)。
特別推薦
- 智能設(shè)備的“耳朵”:MEMS麥克風(fēng)技術(shù)與選型指南
- 南芯科技SC6258XQ發(fā)布:以ASIL-D安全等級(jí)重新定義車載MCU供電
- 破解光纖資源瓶頸:Coherent高意推出業(yè)界首款雙激光100G ZR相干光模塊
- 如何選擇蜂鳴器?壓電與電磁的全面對(duì)比
- 投影光源技術(shù)革新:艾邁斯歐司朗推出首款單源集成激光器PLPM7_455QA
技術(shù)文章更多>>
- 投影光源技術(shù)革新:艾邁斯歐司朗推出首款單源集成激光器PLPM7_455QA
- 如何選擇蜂鳴器?壓電與電磁的全面對(duì)比
- 神眸進(jìn)駐全球首家人工智能6S店,共創(chuàng)智能守護(hù)新未來(lái)
- 智能設(shè)備的“耳朵”:MEMS麥克風(fēng)技術(shù)與選型指南
- 振動(dòng)器核心技術(shù)突破:國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)IC的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索