-
全棧國產(chǎn)芯片實現(xiàn)汽車座椅控制器方案
由于新能源車的普及以及電氣架構的發(fā)展,對座椅控制器的需求也變得有所不同。比如PWM調(diào)速控制電機替代繼電器控制。個性化座椅,座艙的舒適性,電磁干擾,域控制器集成,電機數(shù)量改變。基于旗芯微車用MCU FC4150開發(fā)的汽車座椅控制器方案就能夠應對如上所述的各種挑戰(zhàn)。
2025-03-10
芯片 汽車座椅 控制器
-
技術洞察:12V 和 48V 系統(tǒng)的通用驅(qū)動平臺簡化電動汽車啟動發(fā)電機設計
皮帶驅(qū)動啟動發(fā)電機 (BSG) 是混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 系統(tǒng)不可或缺的一部分,因為它有助于減少內(nèi)燃機產(chǎn)生的碳排放。啟動發(fā)電機系統(tǒng)在電動汽車架構中扮演著多重角色。它們負責啟動發(fā)動機,為發(fā)動機提供額外的電力,并在減速或滑行期間產(chǎn)生充電電壓,從而減少機械制動系統(tǒng)的磨損,同時提...
2025-03-10
通用驅(qū)動 電動汽車 發(fā)電機
-
高精度FOC算法加持,電動兩輪車控制器迎來高性能芯片方案
控制器作為電動兩輪車的核心部件,控制電機的啟動、運行、進退、變速、停止等操作,起到電動兩輪車“控制大腦”的作用。當前電動車領域?qū)诵尿?qū)動電機的控制精度、轉矩脈動、可靠性、噪聲震動(NVH)、電機驅(qū)動效率、弱磁性能、電流響應速度等技術性能要求越來越高,相應的電機控制算法日趨復雜。在智能...
2025-03-06
電動兩輪車 控制器 FOC算法 芯片
-
全民智駕熱潮下,ADAS系統(tǒng)對電源芯片的四大需求
南芯科技在 ADAS 電源芯片領域早有布局,并于去年發(fā)布了單芯片車載攝像頭 PMIC 系列,通過安全高效的電源管理提升 ADAS 系統(tǒng)攝像頭的穩(wěn)定性與可靠性。其中,SC6201Q 已于去年實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn),符合 ASIL-B 功能安全標準要求的 SC6205Q 和 SC6206Q 也已步入規(guī)模量產(chǎn)階段,持續(xù)為 ADAS 應用保駕護航。
2025-02-26
智駕 ADAS系統(tǒng) 電源芯片
-
意法半導體與HighTec EDV-Systeme合作助力打造更安全的軟件定義汽車
服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 和 HighTec EDV-Systeme公司合作開發(fā)了一套先進的汽車功能安全整體解決方案,以加快安全關鍵的汽車系統(tǒng)開發(fā),提高軟件定義汽車的安全性和經(jīng)濟性。
2025-02-14
意法半導體 HighTec EDV-Systeme 汽車
-
利用 D 類放大器 1L 調(diào)制技術縮小汽車音響系統(tǒng)設計尺寸
先進的數(shù)字處理技術和模擬半導體正在幫助音頻設計人員以創(chuàng)新的方式提供身臨其境的音頻體驗,以滿足消費者對增強的音頻技術(用于便攜式揚聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車音響系統(tǒng)等)的需求。
2025-02-09
D 類放大器 1L 調(diào)制技術 汽車音響系統(tǒng)
-
AI 驅(qū)動,Arm 加速實現(xiàn)軟件定義汽車的未來
我們正在迎來一個全新的汽車時代,即軟件定義汽車 (SDV) 的時代。根據(jù)分析機構 Counterpoint Research 的預測,到 2026 年底,中國的道路上預計將有超過 100 萬輛搭載 L3 級別 ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的汽車。可以預見,隨著對高性能計算和更多軟件需求的增長,汽車中所需的算力也在迅速增加。鑒...
2025-01-17
AI 驅(qū)動 Arm 汽車
-
貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車Zonal架構的電子書
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與全球連接器和傳感器知名制造商TE Connectivity以及Microchip Technology合作推出全新電子書,深入探討Zonal架構如何幫助設計師跟上汽車系統(tǒng)日益復雜化的步伐,以及它如何從根本上改變車輛構造。
2025-01-17
-
汽車智造全“新”體驗——AMTS 2025觀眾預登記開啟!
AMTS 2025暨第二十屆上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會(以下簡稱AMTS 2025)將于2025年7月9-11日在上海新國際博覽中心W1-W5及E1-E3館隆重舉行。作為汽車技術與工程行業(yè)盛會,AMTS 2025將通過創(chuàng)新成果展示與高質(zhì)量論壇相結合的方式,為海內(nèi)外整車及零部件開發(fā)、設計、制造等工程人員搭建一站...
2025-01-13
汽車智造 新能源
- 精度/成本/抗干擾怎么平衡?6步攻克角度傳感器選型難題
- 高精度電路噪聲飆升?解密運放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 激光器溫度精準控制,光纖通信系統(tǒng)的量子級精度躍遷
- 0.15%精度革命!意法半導體TSC1801重塑低邊電流檢測新標桿
- 從單點突破到系統(tǒng)進化:TDK解碼傳感器融合的AI賦能密碼
- 強強聯(lián)手!貿(mào)澤攜TE用電子書解碼智能制造破局之道
- 共模電感選型要點及主流品牌分析
- 貿(mào)澤聯(lián)合ADI 和 Amphenol 發(fā)布全新電子書,探索電動汽車和航空業(yè)未來發(fā)展
- 解碼動力電池的"膨脹密碼":位移傳感技術如何破解新能源汽車熱失控預警困局
- 狀態(tài)監(jiān)測傳感器功能譜系與參數(shù)矩陣解析方法
- 芯片DNA革命!意法半導體新EEPROM用128位ID碼破解設備溯源難題
- 共模電感選型要點及主流品牌分析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall