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Molex推出新型CMC標(biāo)準(zhǔn)連接頭和帶有按壓端子的焊接連接頭
全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司擴(kuò)展其CMC產(chǎn)品線，推出一款引腳兼容的154電路連接頭，以及32及112電路焊接安裝連接頭。新產(chǎn)品專門針對高傳導(dǎo)性應(yīng)用和嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)，CMC是用于汽車和運(yùn)輸動力傳動應(yīng)用的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)接口，應(yīng)用包括發(fā)動機(jī)控制單元(engine control unit，ECU)、自動變速箱、懸...
2011-12-31
Molex 連接頭 CMC
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面板業(yè)深陷“五低”囹圄
這幾日，LG Display南京工廠爆出因年終獎發(fā)放不公員工罷工的消息，揭示出全球面板企業(yè)因持續(xù)虧損嚴(yán)重而入不敷出的病征來。這背后的深層次原因皆是面板行業(yè)步入低谷所致，Display Search副總裁謝勤益認(rèn)為，面板業(yè)已深陷“五低”。
2011-12-31
面板產(chǎn)業(yè) 面板價(jià)格 液晶電視
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2012年電子元器件市場復(fù)蘇跡象不明顯
即將過去的2011年，對于電子元器件市場來說是一個(gè)不平凡的一年，年初日本地震引發(fā)的全球產(chǎn)業(yè)鏈恐慌還未散去，不期而至的泰國洪災(zāi)又觸發(fā)新的危機(jī)，持續(xù)的歐債危機(jī)更是讓電子產(chǎn)業(yè)雪上加霜，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都遭遇了不同程度的影響。
2011-12-31
電子元器件 電子產(chǎn)業(yè) 元器件市場
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RS-232/RS-485無源轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)
RS-232、RS-485都是串行數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)。由于它們的接口電路簡單，通用性比較好，所以在控制領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。RS-232和RS-485有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)：RS-232是低速率串行單端標(biāo)準(zhǔn)，采取不平衡傳輸方式(即所謂單端通信)，收、發(fā)端的數(shù)據(jù)信號是相對于信號地的電平而言，其共模抑制能力差，傳送距離短，其...
2011-12-31
RS-232 RS-485 無源轉(zhuǎn)換 電路設(shè)計(jì)
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開關(guān)電源的小信號模型及環(huán)路設(shè)計(jì)
開關(guān)電源一般工作在穩(wěn)態(tài)，實(shí)踐表明，依據(jù)小信號擾動模型設(shè)計(jì)出的控制電路，配合軟啟動電路、限流電路、鉗位電路和其他輔助部分后，完全能使開關(guān)電源的性能滿足要求。開關(guān)電源一般采用Buck電路，工作在定頻PWM控制方式，本文以此為基礎(chǔ)進(jìn)行分析。
2011-12-31
開關(guān)電源 小信號模型 電壓模式控制 電流模式控制
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高側(cè)電流傳感器AD8205及其應(yīng)用
AD8205是美國模擬器件公司推出的一種單電源高性能差分放大器，典型單電源供電電壓為5V，其共模電壓輸入范圍為-2~65V，可以耐受-5~+70V的輸入共模電壓，適用于高共模電壓情況下檢測小差分電壓的工業(yè)設(shè)備中。
2011-12-31
高側(cè)電流 傳感器 AD8205
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基于PIC18F452的測頻儀設(shè)計(jì)方案
介紹一種測頻儀的設(shè)計(jì)方案，并將此儀器應(yīng)用到云南天文臺麗江2.4m望遠(yuǎn)鏡圓頂溫度的測量工作中。詳細(xì)闡述了PIC18F452自帶的CCP模塊的測頻原理，同時(shí)給出了儀器軟硬件的設(shè)計(jì)思路，最后在Proteus中對系統(tǒng)進(jìn)行了仿真測試。測試結(jié)果表明了該方案的可行性。該儀器的研制也為西部望遠(yuǎn)鏡的選址工作提供了一種...
2011-12-31
測頻儀 PIC18F452 儀器
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探討DSP設(shè)計(jì)的電磁兼容性問題
隨著DSP運(yùn)算速度的提高，能夠?qū)崟r(shí)處理的信號帶寬也大大增加，它的研究重點(diǎn)也轉(zhuǎn)到了高速、實(shí)時(shí)應(yīng)用方面。但正是這樣，它的電磁兼容性問題也就越來越突出了，本文在DSP的電磁兼容性問題方面進(jìn)行了一些探討。
2011-12-30
DSP 電磁兼容 EMC EMI 干擾
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2013年新能源車飆漲 BMS成關(guān)鍵
2012年臺北國際車展在歲末年初之際登場，綠能無疑是最大賣點(diǎn)，眾家廠商競相率新能源車爭艷四方，以宣示進(jìn)軍新世代新能源車戰(zhàn)場決心。拓墣產(chǎn)業(yè)研究所預(yù)估，全球電動車市場將隨鋰電池質(zhì)量與充電站建置逐漸完備，于2013年邁入成長爆發(fā)期，至2015年前每年以超過三成的幅度增長，至2020年出貨量可望達(dá)830...
2011-12-30
BMS EV動力電池 鋰電池 MCU
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