-
汽車(chē)傳感器模擬測(cè)試儀在汽車(chē)故障診斷中的應(yīng)用
在汽車(chē)故障診斷過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到：通過(guò)對(duì)故障現(xiàn)象的分析，懷疑可能是某一傳感器有故障，但是用解碼器、萬(wàn)用表甚至是示波器等檢測(cè)儀器進(jìn)行檢測(cè)，卻很難準(zhǔn)確判斷該傳感器是好是壞。汽車(chē)傳感器模擬測(cè)試儀就是模擬汽車(chē)電腦的輸入信號(hào)，代替?zhèn)鞲衅鞴ぷ?，從而?zhǔn)確判斷傳感器的好壞。本文介紹汽車(chē)傳感器...
2012-01-12
傳感器 故障診斷 頻率脈沖 空氣流量計(jì)
-
燃料電池車(chē)載氫氣安全設(shè)計(jì)
當(dāng)前能源和環(huán)境問(wèn)題日益緊張，世界上石油等傳統(tǒng)能源面臨枯竭的嚴(yán)重考驗(yàn)。同時(shí)，由動(dòng)力機(jī)械使用傳統(tǒng)能源引起的環(huán)境污染日益威脅到人們的生活，溫室氣體的排放、酸雨的形成無(wú)不與使用傳統(tǒng)燃料相關(guān)。因此發(fā)展為動(dòng)力機(jī)械使用的清潔可替代燃料，成為目前亟待解決的問(wèn)題。
2012-01-12
燃料 電池 汽車(chē) 儲(chǔ)氫安全
-
全固態(tài)電視發(fā)射機(jī)中的高性能開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)
為了建設(shè)低碳可持續(xù)型社會(huì)，人們對(duì)環(huán)保節(jié)能低耗綠色能源提出了更高的要求。隨著各種功率開(kāi)關(guān)元件的研制、應(yīng)用，隨著各種類(lèi)型專(zhuān)用集成電路、磁性元件、高頻電容研制成功，應(yīng)用功率電子學(xué)技術(shù)理論研究不斷深化，功率變換器拓?fù)浼捌鋵?duì)偶理論日益完善。
2012-01-12
開(kāi)關(guān) 電源 高頻電容 集成電路
-
瞬態(tài)抑制器的性能與應(yīng)用
瞬態(tài)干擾指交流電網(wǎng)上出現(xiàn)的浪涌電壓、振鈴電壓、火花放電等瞬間干擾信號(hào)，其特點(diǎn)是作用時(shí)間極短，但電壓幅度高、瞬態(tài)能量大。瞬態(tài)干擾會(huì)造成控制系統(tǒng)的電源電壓的波動(dòng);當(dāng)瞬態(tài)電壓疊加在控制系統(tǒng)的輸入電壓上，使輸入控制系統(tǒng)的電壓超過(guò)系統(tǒng)內(nèi)部器件的極限電壓時(shí)，便會(huì)損壞控制系統(tǒng)內(nèi)部的設(shè)備，因此...
2012-01-12
瞬態(tài) 抑制器 交流電網(wǎng) 電源電壓
-
TMBS? TrenchMOS：Vishay發(fā)布12個(gè)采用不同封裝的45V 勢(shì)壘肖特基整流器
Vishay發(fā)布12個(gè)采用不同封裝的45V TMBS? TrenchMOS勢(shì)壘肖特基整流器器件可用于光伏太陽(yáng)能電池旁路保護(hù)，具有10A～40A的寬額定電流范圍，在20A電流下的典型VF低至0.51V
2012-01-12
勢(shì)壘 肖特基 整流器 二極管
-
產(chǎn)能缺口將促鉛酸電池行業(yè)景氣度提升
總體而言，產(chǎn)能缺位造成的供求缺口將是鉛酸行業(yè)面臨的一個(gè)主要問(wèn)題。而造成的產(chǎn)能不足部分，將由留存廠(chǎng)商以擴(kuò)產(chǎn)、橫向收購(gòu)的方式逐步補(bǔ)充。鉛酸行業(yè)集中度的提升，一方面消除了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的亂象，另一方面創(chuàng)造了較為公平的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
2012-01-12
鉛酸電池 電池廠(chǎng) 電網(wǎng) 儲(chǔ)能
-
LTC4366:Linear推出面向電子系統(tǒng)的過(guò)壓保護(hù)控制器
力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出面向電子系統(tǒng)的過(guò)壓保護(hù)控制器 LTC4366。該器件在 9V 至高于 500V 的電壓范圍內(nèi)工作，其浮動(dòng)浪涌抑制器采用可調(diào)浮動(dòng)拓?fù)?，能不?LTC4366 內(nèi)部電路電壓額定值的影響，以非常高的電壓工作。
2012-01-12
半導(dǎo)體 電子 芯片 MOSFET
-
大功率UPS輸入諧波電流抑制的四種方案分析和比較
目前大型UPS輸入諧波電流抑制共有4種方案，本文分別對(duì)此4中方案進(jìn)行分析和優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比，數(shù)據(jù)顯示，在實(shí)踐中將推薦性能最佳、可靠性最高，且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行實(shí)踐證明穩(wěn)定可靠，性?xún)r(jià)比最好的12脈沖整流器+11次諧波濾波器的諧波消除方案。
2012-01-11
UPS 諧波電流 諧波
-
電子鎮(zhèn)流器的過(guò)電壓保護(hù)設(shè)計(jì)
本文主要講述了電子鎮(zhèn)流器中過(guò)電壓保護(hù)電路的設(shè)計(jì)思路，以及相應(yīng)的浪涌吸收元器件壓敏電阻器電參數(shù)的選型方法。
2012-01-11
電子鎮(zhèn)流器 過(guò)電壓保護(hù) 壓敏電阻器 瞬時(shí)過(guò)電壓
- 突破效率極限：降壓-升壓穩(wěn)壓器直通模式技術(shù)解析
- 高效與靜音兼得：新一代開(kāi)關(guān)電源如何替代LDO？
- 寬禁帶半導(dǎo)體賦能：GaN射頻放大器的應(yīng)用前景
- 偏置時(shí)序全解析：避免pHEMT射頻放大器損壞的關(guān)鍵技巧
- 風(fēng)電變流器邁入碳化硅時(shí)代：禾望電氣集成Wolfspeed模塊實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越
- 航天史迎新玩家！貝索斯“新格倫”完美回收，馬斯克罕見(jiàn)祝賀
- 村田亮相ICCAD 2025成都展會(huì)，以先進(jìn)元器件解決方案助力AI芯片發(fā)展
- 終結(jié)傳感器取舍困境：全固態(tài)太赫茲引擎兼顧雷達(dá)穩(wěn)健與激光雷達(dá)精度
- 打破壟斷前奏！中國(guó)首個(gè)EUV光刻膠測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，為3nm芯片國(guó)產(chǎn)化鋪路
- 開(kāi)關(guān)選型深度解析：關(guān)鍵參數(shù)背后的工程邏輯
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
